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De b onA ir+ - Ent retien du r essor t à a ir, m od ificatio n du d ébattement et amélio ratio n Butte rCup
C'est l'unité du ressort à air BoXXer Ultimate qui est illustrée dans cette rubrique. Les procédures sont identiques pour la BoXXer Base sauf indication
ou illustration contraire.
E n t r e t i e n 1 0 0 / 2 0 0 h e u r e s
Assurez-vous qu'il ne reste plus de pression d'air dans la fourche avant de poursuivre l'entretien. Appuyez de nouveau sur la valve Schrader afin
d'évacuer toute la pression d'air restante. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures et/ou des dommages sur la fourche.
Vérifiez qu'il n'y a pas de rayures sur les pièces. Veillez à ne pas rayer les
surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous procédez à l'entretien de votre
suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Lorsque vous remplacez des joints ou joints toriques, utilisez vos doigts
ou une pointe pour retirer le joint ou joint torique. Vaporisez du produit
de nettoyage pour suspension RockShox ou de l'alcool isopropylique
sur toutes les pièces puis nettoyez chacune d'entre elles avec un chiffon
propre non pelucheux.
Appliquez de la graisse SRAM Butter sur les joints et joints toriques neufs.
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Serrez le plongeur du côté du ressort dans le trépied d'atelier.
Serrez le plongeur du côté du ressort dans le trépied d'atelier.
⚠ AVE RTI SSE MENT - DAN GER POUR LES YEUX
AVI S
DebonAir+ - Entretien du ressort à air, modification du débattement et amélioration ButterCup
D é m o n t a g e d u r e s s o r t à a i r
Graisse SRAM Butter
Côté ressort
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