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Depuis l'extrémité à filetage interne du tube du PFI, insérez l'unité du
Depuis l'extrémité à filetage interne du tube du PFI, insérez l'unité du
piston de la compression dans le PFI en la plaçant bien au centre.
piston de la compression dans le PFI en la plaçant bien au centre.
Enfoncez-la dans le PFI jusqu'à ce que l'unité du piston se trouve à
Enfoncez-la dans le PFI jusqu'à ce que l'unité du piston se trouve à
environ 15 mm au-dessus de l'extrémité à filetage interne du tube du PFI.
environ 15 mm au-dessus de l'extrémité à filetage interne du tube du PFI.
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Réglage du PFI : à l'aide d'une pointe non métallique, poussez le PFI
Réglage du PFI :
à l'aide d'une pointe non métallique, poussez le PFI
de manière rectiligne dans le tube du PFI jusqu'à ce que son extrémité
de manière rectiligne dans le tube du PFI jusqu'à ce que son extrémité
creuse (côté opposé) se trouve juste en dessous de l'orifice de purge
creuse (côté opposé) se trouve juste en dessous de l'orifice de purge
du tube du PFI (A). Le PFI ne doit pas obstruer l'orifice de purge.
du tube du PFI (A). Le PFI ne doit pas obstruer l'orifice de purge.
Pointe (non métallique)
Pointe (non métallique)
Montage de la cartouche d'amortissement - Charger 3 RC
≈ 15 mm
≈ 15 mm
Pointe (non métallique)
A
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