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E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s
1
Vérifiez que la cartouche de compression est en position totalement
Vérifiez que la cartouche de compression est en position totalement
fermée. À l'aide de la molette du régleur de la compression, tournez le
fermée. À l'aide de la molette du régleur de la compression, tournez le
régleur hexagonal de la compression en position totalement fermée.
régleur hexagonal de la compression en position totalement fermée.
2
Serrez le coupleur du tube du PFI de la cartouche d'amortissement
Serrez le coupleur du tube du PFI de la cartouche d'amortissement
(rouge) dans un étau équipé de cales d'étau Reverb avec le capuchon
(rouge) dans un étau équipé de cales d'étau Reverb avec le capuchon
supérieur tourné vers le haut.
supérieur tourné vers le haut.
Maintenez et bloquez le tube du PFI à l'aide d'une clé plate.
Maintenez et bloquez le tube du PFI à l'aide d'une clé plate.
Appuyez avec force sur la clé à douille de manière rectiligne. Dévissez
Appuyez avec force sur la clé à douille de manière rectiligne. Dévissez
rapidement et avec force le capuchon supérieur pour le désolidariser
rapidement et avec force le capuchon supérieur pour le désolidariser
du tube du PFI. Ne dévissez pas complètement le capuchon
du tube du PFI.
Ne dévissez pas complètement le capuchon
supérieur : il suffit de le libérer du tube du PFI.
supérieur : il suffit de le libérer du tube du PFI.
Les pièces internes de la cartouche de compression peuvent être
irréversiblement endommagées si vous dévissez complètement
le capuchon supérieur lors de cette étape. Ne dévissez pas le
capuchon supérieur.
E n t r e t i e n d e l a c a r t o u c h e d ' a m o r t i s s e m e n t - C h a r g e r 3 R C
AVI S
Cales d'étau Reverb - plates
Outil pour capuchon
28 mm
supérieur/cassette
Entretien de la cartouche d'amortissement - Charger 3 RC
Molette du régleur de la compression
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