Table des Matières
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Conduite
1. Tournez la clé à la position
START (démarrage) (4) sans
appuyer sur la pédale d'accélérateur
et relâchez la clé dès que le moteur
démarre. La clé revient
automatiquement à la position ON
(contact) (3).
2. Relâchez la clé lorsque le moteur
démarre.
3. Après avoir fait tourner le moteur
au ralenti pendant quelques secondes, enfoncez la pédale de frein,
engagez un rapport, puis mettez le véhicule en mouvement.
NOTA : Si le moteur ne démarre pas dans les cinq secondes au premier
essai, coupez le contact, attendez dix secondes, puis essayez de nouveau.
Si le moteur ne démarre toujours pas, appuyez à fond sur l'accélérateur
et essayez de nouveau; ceci permettra de lancer le moteur avec le
carburant coupé, dans l'éventualité où le moteur serait noyé.
Utilisation du chauffe-moteur (selon l'équipement)
Si un chauffe-moteur est installé
dans votre véhicule en usine, un
capuchon en caoutchouc visible est
fixé à la calendre de l'avant du
véhicule. Si le chauffe-moteur est
installé en usine, cet ensemble n'est
pas fixé au véhicule lors de la
livraison et doit être installé par le
concessionnaire. Si le
chauffe-moteur n'est pas installé en
usine, il peut être acheté auprès du
concessionnaire. Des capuchons en
caoutchouc de rechange, dont le
numéro de pièce est
3L1Z-6E088-AA, sont disponibles
chez votre concessionnaire.
L'utilisation d'un chauffe-moteur est fortement recommandée si vous
habitez une région où la température peut être inférieure à -23 °C
(-10 °F). Pour obtenir de meilleurs résultats, branchez le chauffe-moteur
au moins trois heures avant le démarrage du véhicule (le chauffe-moteur
peut être branché pendant la nuit). Pour brancher le chauffe-moteur,
retirez le capuchon de la fiche et insérez cette dernière dans une prise
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2005 Navigator (nav)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
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