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de 110 V mise à la masse. Assurez-vous de remettre le capuchon sur la
fiche lorsque le chauffe-moteur n'est pas utilisé.
NOTA : Assurez-vous de retirer le capuchon de la fiche lorsque vous
ouvrez le capot.
Pour réduire les risques de décharges électriques, ne branchez
pas le chauffe-moteur sur un circuit électrique qui n'est pas mis
à la terre ou avec un adaptateur à deux broches.
Précautions contre les gaz d'échappement
L'oxyde de carbone est présent dans les gaz d'échappement. Prenez les
mesures nécessaires pour éviter d'en subir les effets nocifs.
Si vous décelez une odeur de gaz d'échappement à l'intérieur de
votre véhicule, faites-le immédiatement vérifier par votre
concessionnaire. Ne conduisez pas si vous sentez une odeur de gaz
d'échappement.
Information importante concernant la ventilation
Si vous laissez le moteur tourner au ralenti alors que votre véhicule est
arrêté pendant une longue période, baissez les glaces d'au moins 2,5 cm
(1 po) ou réglez les commandes de chauffage et de climatisation de
façon à laisser pénétrer de l'air frais dans l'habitacle.
FREINS
Les freins de votre véhicule se règlent automatiquement. Consultez le
Calendrier d'entretien périodique pour obtenir de plus amples
renseignements sur les intervalles d'entretien.
Un bruit occasionnel des freins est normal et ne signale pas
nécessairement une anomalie de fonctionnement. Les circuits de freinage
automobile fonctionnant normalement peuvent émettre un sifflement ou
un grincement occasionnel ou intermittent lors du freinage. Ces bruits se
produisent normalement au cours des premiers freinages de la journée,
mais peuvent également survenir à tout moment. Ils peuvent être plus
prononcés dans certaines conditions atmosphériques comme le froid, la
chaleur et l'humidité, ou par la poussière de la route, le sel et la boue.
S'il se produit un bruit de « frottement métallique », un « grincement
continu » ou un « raclement incessant » pendant le freinage, cela peut
signifier que les garnitures de frein sont usées; faites-les vérifier par un
technicien qualifié.
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