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• deux détecteurs d'impact montés dans les portes avant (un de chaque
côté du véhicule);
• deux détecteurs d'impact montés sur le pied arrière, derrière les
portes arrière (un de chaque côté du véhicule);
• un capteur de capotage dans le module de commande des dispositifs
de retenue.
L'ensemble de sécurité du pavillon Safety Canopy, en conjonction avec
les ceintures de sécurité, peut contribuer à réduire les risques de
blessures graves en cas de collision latérale importante ou de capotage.
Les enfants âgés de douze ans et moins doivent toujours prendre place
sur les sièges des deuxième et troisième rangs du véhicule et être
convenablement retenus. L'ensemble de sécurité du pavillon Safety
Canopy ne gênera pas les enfants correctement attachés sur un siège
d'enfant ou sur un rehausseur, car il est conçu pour se déployer à partir
du pavillon vers le bas, au niveau des portes et le long des glaces.
L'ensemble de sécurité du pavillon Safety Canopy est conçu pour se
déployer lorsque le véhicule subit une décélération latérale suffisante
pour que le capteur d'impact latéral ferme un circuit électrique qui
déclenche le déploiement du système de sécurité du pavillon Safety
Canopy ou lorsque la possibilité d'un capotage est détectée par le
capteur de capotage.
L'ensemble de sécurité du pavillon Safety Canopy est fixé au rail latéral
du pavillon, derrière la garniture de pavillon, au-dessus des sièges des
premier et deuxième rangs. Dans le cas de certaines collisions latérales
ou de capotages, l'ensemble de sécurité du pavillon Safety Canopy se
déploie, même si des sièges ne sont pas occupés. L'ensemble de sécurité
du pavillon Safety Canopy est conçu pour se déployer entre la glace
latérale et les occupants pour accroître la protection offerte en cas de
collision latérale ou de capotage.
Si l'ensemble de sécurité du pavillon Safety Canopy ne se déploie pas
lors d'une collision, cela n'indique pas nécessairement la présence d'une
anomalie du système, mais simplement que l'impact n'était pas suffisant
pour déclencher le déploiement. Le déploiement du système de sécurité
du pavillon Safety Canopy n'est prévu qu'en cas de certaines collisions
latérales ou de capotage, mais pas en cas de collision frontale, quasi
frontale ou arrière, à moins que l'impact ne soit suffisamment violent
pour provoquer une importante décélération latérale ou un risque de
capotage.
2005 Navigator (nav)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Sièges et dispositifs de retenue
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