Stihl MS 462 C-M Manuel De Réparation page 95

Monter le demi-carter de vilebrequin (4) avec le
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vilebrequin (6) et le pousser jusqu'en butée, en
veillant à ce que le joint (8) ne soit pas pincé ou plié.
Insérer les vis (10) et les serrer.
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Serrer les vis (10) en tournant encore d'un angle de
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90°.
Monter les bagues à lèvre, @ 26.3.
N
Contrôler la pièce de remplissage (sur le carter de
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vilebrequin assemblé), @ 22.9.
Si les moitiés de la pièce de remplissage des demi-
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carters de vilebrequin (4 et 9) sont endommagées :
remplacer les demi-carters de vilebrequin (4 et 9).
Appliquer le préséparateur (2).
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Insérer la vis (1) et la serrer.
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Monter le carter de réservoir, @ 24.10.
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Monter le tuyau flexible d'impulsions, @ 23.5.
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Monter les éléments antivibratoires, @ 15.3.
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Monter la poignée tubulaire, @ 9.3.
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Monter le piston, @ 22.7.
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Monter le cylindre, @ 22.10.
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Monter le silencieux et le dissipateur de chaleur en
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tôle, @ 20.3.
Monter le capot de canalisation d'air, @ 18.8.
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Monter le carburateur, @ 17.6.
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Monter le dispositif d'allumage, @ 18.10.
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Monter le rotor, @ 18.4.
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Monter le dispositif de lancement, @ 10.11.
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Faire pivoter le socle de filtre vers le carburateur et
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monter la chicane, @ 16.3.
Monter le filtre à air.
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Monter le tendeur de chaîne, @ 12.3.
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Monter le frein de chaîne, @ 13.3.
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Monter la pompe à huile, @ 14.10.
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Monter la vis sans fin, @ 14.11.
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Monter l'embrayage, @ 11.6.
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Monter la griffe et l'arrêt de chaîne, @ 7.3.
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Monter le couvercle de pignon.
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Monter la bougie.
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Brancher le contact de câble d'allumage sur la
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bougie.
Monter le capot.
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Si un appareil de diagnostic MDG 1 est disponible :
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calibrer la tronçonneuse avec le logiciel de diagnostic
STIHL, @ 5.4.
On obtient ainsi l'adaptation optimale de la gestion moteur
en fonction des composants mécaniques.
Si un appareil de diagnostic MDG 1 n'est pas
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disponible : calibrer la tronçonneuse, @ 5.3.
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