Stihl MS 462 C-M Manuel De Réparation page 57

Glisser la réglette de butée 0000 893 5904 à travers
N
le trou destiné à la bougie.
Tourner le rotor (2) à la main, dans le sens inverse
N
des aiguilles d'une montre, jusqu'en butée.
Le piston est bloqué.
Dévisser l'écrou (1).
N
Visser les vis de l'extracteur 5910 890 4504 dans les
N
trous du rotor (2) et les serrer.
Tourner la vis de réglage de l'extracteur
N
5910 890 4504 dans le sens des aiguilles d'une
montre.
Le rotor (2) se détache du vilebrequin.
Enlever le rotor (2) avec l'extracteur 5910 890 4504.
N
Dévisser les vis de l'extracteur 5910 890 4504 et
N
enlever l'extracteur 5910 890 4504.
Si le rotor (2) ou les pôles magnétiques sont
N
endommagés ou bleuis : remplacer le rotor (2).
18.4 Montage du rotor
Glisser la réglette de butée 0000 893 5904 à travers
N
le trou destiné à la bougie.
L'alésage du rotor (2) et le cône du vilebrequin doivent
être dégraissés et exempts d'huile.
Présenter le rotor (2) sur le vilebrequin de telle sorte
N
que la nervure de guidage (flèche) du rotor (2) se
prenne dans la rainure (flèche) du vilebrequin.
Tourner le rotor (2) à la main, dans le sens des
N
aiguilles d'une montre, jusqu'en butée.
Le piston est bloqué.
Visser et serrer l'écrou (1).
N
Extraire la réglette de butée 0000 893 5904 de
N
l'orifice destiné à la bougie.
Monter la bougie (10).
N
Brancher le contact de câble d'allumage (11) sur la
N
bougie.
Régler l'entrefer entre le boîtier électronique (3) et le
N
rotor (2) à l'aide du calibre de réglage 4118 890 6401.
Monter le carter de ventilateur avec le dispositif de
N
lancement, @ 10.11.
Monter le capot.
N
MS 462 C-M
18.5 Démontage du boîtier électronique et du câble
d'allumage
Effectuer les préparatifs nécessaires avant la
N
réparation, @ 3.1.
Démonter le capot.
N
Débrancher le contact de câble d'allumage (11).
N
Démonter le carter de ventilateur avec le dispositif de
N
lancement, @ 10.2.
3
4
Dévisser les vis (4).
N
Enlever le boîtier électronique (3).
N
Desserrer la vis (18).
N
Débrancher le boîtier de connexion mâle du faisceau
N
de câbles (15).
Dévisser le câble d'allumage (6) du boîtier
N
électronique (3) en tournant dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Enlever le câble d'allumage (6).
N
Extraire la douille de protection (5).
N
18.6 Désassemblage du câble d'allumage
Démonter le boîtier électronique et le câble
N
d'allumage, @ 18.5.
Enlever le recouvrement (12) du contact de câble
N
d'allumage (11).
Arracher le contact de câble d'allumage (11) du câble
N
d'allumage (6).
Arracher le ressort coudé (7) du câble d'allumage (6).
N
18.7 Démontage du faisceau de câbles et des ressorts
de contact
Démonter le boîtier électronique et le câble
N
d'allumage, @ 18.5.
Démonter le carburateur, @ 17.2.
N
Dégager le boîtier de connexion femelle du faisceau
N
de câbles (15) de son attache, sur le support de
carburateur, en faisant levier avec un outil adéquat.
Dévisser les vis (9).
N
Enlever la cosse annulaire du câble jaune.
N
Enlever le capot de canalisation d'air (8).
N
5 6
4
15
18
55