Stihl MS 462 C-M Manuel De Réparation page 81

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Glisser le raccord 0000 855 9201 (8) dans le tuyau
N
flexible à carburant (7).
Glisser le tuyau flexible (9) de la pompe
N
0000 850 1300 (11) sur le raccord
0000 855 9201 (8).
Contrôle avec dépression
Pousser la bague (10) de la pompe
N
0000 850 1300 (11) en direction du raccord pour
flexible de la pompe (dépression).
Actionner la pompe 0000 850 1300 (11).
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Si aucune dépression ne s'établit, le système d'aération
du réservoir (4) fonctionne correctement.
Si une dépression s'établit, le système d'aération du
réservoir (4) est défectueux et doit être remplacé.
Contrôle avec pression
Pousser la bague de la pompe 0000 850 1300 (11)
N
en direction de la poignée de la pompe (pression).
Actionner la pompe 0000 850 1300 (11) et établir une
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pression de 0,5 bar (7,25 psi).
Si la pression affichée reste constante, le carter de
réservoir (1) et le système d'aération du réservoir (4) sont
étanches.
Si la pression tombe, le carter de réservoir (1) ou le
système d'aération du réservoir (4) manque d'étanchéité.
Appliquer quelques gouttes d'eau savonneuse à
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l'endroit de fuite présumé, puis répéter le contrôle
avec pression.
S'il y a une fuite à l'endroit présumé, de petites bulles
apparaissent à cet endroit.
Après le contrôle
Pousser la bague (10) de la pompe
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0000 850 1300 (11) dans le sens opposé.
Les pressions s'équilibrent.
Débrancher le tuyau flexible (9) de la pompe
N
0000 850 1300 (11) du raccord 0000 855 9201 (8).
Extraire le raccord 0000 855 9201 (8) du tuyau
N
flexible à carburant (7).
Monter le carburateur, @ 17.6.
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Faire pivoter le socle de filtre vers le carburateur et
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monter la chicane, @ 16.3.
Monter le filtre à air.
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Monter le capot.
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24.5 Démontage du carter de réservoir
Effectuer les préparatifs nécessaires avant la
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réparation, @ 3.1.
Démonter la crépine d'aspiration du réservoir à
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carburant, @ 24.2.
Démonter le capot.
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Démonter le filtre à air.
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Démonter la chicane et faire pivoter le socle de filtre
N
pour l'écarter du carburateur, @ 16.2.
Démonter le carburateur, @ 17.2.
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Décrocher le tuyau flexible à carburant du support de
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carburateur, @ 21.3.
Démonter le blocage de gâchette d'accélérateur, la
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gâchette d'accélérateur et la tringle de commande
des gaz, @ 19.2.
Démonter la poignée tubulaire, @ 9.2.
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Dévisser la vis du ressort AV, du réservoir à
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carburant, @ 15.2.
Basculer le carter de réservoir (1) vers le bas.
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Extraire le tuyau flexible à carburant (7) à travers
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l'orifice du capot de canalisation d'air, vers le bas.
Enlever le carter de réservoir (1) vers le bas.
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24.6 Démontage du système d'aération du réservoir à
carburant
Démonter le carter de réservoir, @ 24.5.
N
Dégager le système d'aération du réservoir (4) en
N
faisant levier avec le tournevis 0000 890 2300 sur
l'appui (12), au niveau de l'échancrure (flèche).
24.7 Montage du système d'aération du réservoir à car-
burant
Humecter la bague d'étanchéité du système
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d'aération du réservoir (4) avec du produit
Einpressfluid.
Enfoncer le système d'aération du réservoir (4) à fond
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dans le carter de réservoir.
24.8 Démontage des tuyaux flexibles à carburant
Démonter le carter de réservoir, @ 24.5.
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