Stihl MS 462 C-M Manuel De Réparation page 22

Contrôle à effectuer
13. Est-ce que le système de carburant
est étanche ?
14. Contrôler l'étanchéité du moteur, @
21.2.
Est-ce que le moteur est étanche ?
15. Est-ce que le dérangement persiste ? Remplacer le carburateur, @ 17.2.
4.21 Le moteur n'atteint pas le régime maximal
Contrôle à effectuer
1. Est-ce que l'on travaille avec la tron-
çonneuse à haute altitude ?
2. Est-ce qu'un appareil de diagnostic
MDG 1 est disponible?
3. Tester l'électrovanne avec le logiciel
de diagnostic STIHL.
Est-ce que l'électrovanne est O.K. ?
4. Est-ce que l'un des câbles électriques
du faisceau de câbles présente une
coupure ?
5. Est-ce que les cosses du faisceau de
câbles et les vis du boîtier électro-
nique sont encrassées ?
20
Oui
Continuer avec 14.
Continuer avec 15.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
est disponible : calibrer la tronçon-
neuse avec le logiciel de diagnostic
STIHL, @ 5.4.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
n'est pas disponible : calibrer la tron-
çonneuse, @ 5.3.
Réparation terminée.
Oui
Calibrer la tronçonneuse sur le site de
travail, @ 5.3.
Continuer avec 2.
Continuer avec 3.
Continuer avec 4.
Remplacer le faisceau de câbles, @
18.7.
Continuer avec 5.
Nettoyer les cosses du faisceau de
câbles et les vis du boîtier
électronique.
Continuer avec 6.
Non
Remplacer les tuyaux flexibles à car-
burant, @ 24.8.
Continuer avec 14.
Remplacer le tuyau flexible d'impul-
sions, @ 23.4, le coude d'admission,
@ 21.5, les segments de piston ou
les bagues à lèvre, @ 25.2 ou bien
étancher ou remplacer le carter de
vilebrequin, @ 25.4.
Continuer avec 15.
Réparation terminée.
Non
Continuer avec 2.
Continuer avec 4.
Remplacer l'électrovanne @ 17.4.2.
Calibrer la tronçonneuse avec le logi-
ciel de diagnostic STIHL, @ 5.4.
Continuer avec 4.
Continuer avec 5.
Continuer avec 6.
MS 462 C-M