4
Recherche des pannes
Les tableaux suivants aident à localiser les défauts et à éliminer les dérangements. Pour la recherche des pannes, traiter
successivement les questions en commençant toujours par la ligne 1 du tableau.
4.1
À pleins gaz, sous charge, la chaîne s'arrête
Contrôle à effectuer
1.
Est-ce que les masselottes de
l'embrayage sont endommagées ou
fortement usées ?
2.
Contrôler le tambour d'embrayage, @
11.3.
Est-ce que l'épaisseur résiduelle de la
paroi intérieure du tambour
d'embrayage atteint encore au moins
80 % de l'épaisseur de paroi initiale ?
3.
Est-ce que le collier de frein est
bloqué ?
4.2
La chaîne est entraînée au ralenti
Contrôle à effectuer
1.
Est-ce que le régime de ralenti est
réglé correctement ?
2.
Est-ce que les ressorts de traction de
l'embrayage sont cassés ?
3.
Est-ce que lorsque les ressorts de
traction de l'embrayage sont détendus
leurs spires s'appliquent l'une contre
l'autre ?
4.3
Des bruits parasites assez forts sont audibles
Contrôle à effectuer
1.
Est-ce que les masselottes de
l'embrayage sont endommagées ou
fortement usées ?
MS 462 C-M
Oui
Remplacer l'embrayage,@ 11.2
Continuer avec 2.
Continuer avec 3.
Contrôler la mobilité et le fonctionne-
ment du collier de frein.
Réparation terminée.
Oui
Continuer avec 2.
Remplacer les ressorts de traction de
l'embrayage, @ 11.4.
Continuer avec 3.
Remplacer le roulement à aiguilles de
l'embrayage, @ 11.2.
Réparation terminée.
Oui
Remplacer l'embrayage, @ 11.2.
Continuer avec 2.
Non
Continuer avec 2.
Remplacer le tambour d'embrayage,
@ 11.2.
Continuer avec 3.
Calibrer la tronçonneuse, @ 5.3.
Réparation terminée.
Non
Si un appareil de diagnostic MDG 1
est disponible : calibrer la tronçon-
neuse avec le logiciel de diagnostic
STIHL, @ 5.4.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
n'est pas disponible : calibrer la tron-
çonneuse, @ 5.3.
Continuer avec 2.
Continuer avec 3.
Remplacer les ressorts de traction de
l'embrayage, @ 11.4.
Réparation terminée.
Non
Continuer avec 2.
5