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SKF LINCOLN V10 Notice De Montage page 53

Pompe de lubriication pour systèmes de lubriication multilignes modèles cc avec carte de commande

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6. Montage
6.7 Raccordement de la ligne de lubrii-
cation
ATTENTION
Risque de chute
Manipuler les lubrifiants avec pré-
caution. Récupérer et éliminer tout
de suite le lubrifiant qui a fuit.
Raccorder les canalisations
de lubrification de façon à ce
qu'aucune force ne s'exerce sur
le produit (raccordement sans
tension).
L'ensemble des composants de l'installation
de lubrification centralisée doivent être
conçus pour :
○ la pression de service maximale qui peut
apparaître
○ la température ambiante admissible
○ le débit et le lubrifiant à transporter
Il faut respecter les consignes de montage
suivantes pour un fonctionnement sûr avec
peu de défauts.
○ Utiliser uniquement des composants
propres et des canalisations de lubrifica-
tion remplies
○ La canalisation principale de lubrifica-
tion doit être montante et il faut pouvoir
la purger à son point le plus haut. Les
canalisations de lubrification doivent être
posées de telle façon qu'aucune bulle d'air
ne puisse se former dans tout le réseau.
○ Les distributeurs de lubrifiant se trou-
vant en bout de la canalisation principale
doivent être montés de façon à avoir les
sorties des distributeurs dirigées vers le
haut si possible.
○ Si les conditions d'installation obligent à
placer des distributeurs de lubrifiant en
dessous de la canalisation principale, il ne
faut pas que cela soit en fin de canalisa-
tion principale.
- 53 -
○ Le flux de lubrifiant ne doit pas être
gêné par la mise en place de coudes trop
serrés, de robinets d'équerre, de joints
tournés vers l'intérieur ou de change-
ments de sections (grande vers petite).
Les changements de sections dans les
canalisations, qui ne peuvent être évités,
doivent avoir des passages doux.
951-171-023
FR
6
Version 01

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