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SKF LINCOLN V10 Notice De Montage page 18

Pompe de lubriication pour systèmes de lubriication multilignes modèles cc avec carte de commande

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FR
2.5 Vieillissement des lubriiants
Après un long arrêt de la machine, il faut vé-
rifier, avant une remise en service, si le lubri-
fiant est toujours adapté pour l'utilisation à
cause des signes de vieillissement physiques
ou chimiques. Nous recommandons de
procéder à cette vérification dès la première
semaine d'arrêt de la machine passée.
Si des doutes existent quant à l'aptitude fu-
ture du lubrifiant, il faut le remplacer avant la
remise en service et le cas échéant procéder
à une lubrification initiale à la main.
Il est également possible de tester dans
nos propres laboratoires les lubrifiants (par
ex. pour la séparation) pour une applica-
tion avec une installation de lubrification
centralisée.
Pour d'autres questions sur les lubrifiants,
veuillez prendre contact avec SKF.
Vous pouvez demander un aperçu des lubri-
fiants que nous avons testés.
951-171-023
Version 01
Seuls les lubrifiants spécifiés pour
le produit peuvent être employés
(voir le chapitre Caractéristiques
w
techniques). L'utilisation de lubri-
fiants inappropriés peut entraîner
la défaillance du produit.
Ne pas mélanger des lubrifiants.
Cela peut avoir des effets impré-
visibles sur l'aptitude à l'emploi
et ainsi sur le fonctionnement
de l'installation de lubrification
centralisée.
Lors de la manipulation de lubri-
fiants, il faut respecter les fiches de
données de sécurité correspon-
dantes et le cas échéant l'identifi-
cation des dangers sur l'emballage.
- 18 -
2. Lubrifiants
Étant donné la multitude des
additifs possibles, certains
lubrifiants, qui selon la fiche de
caractéristiques du fabricant
remplissent les conditions néces-
saires, ne sont pas adaptés pour
un emploi dans des installations
de lubrification centralisée dans
certaines conditions (par ex. l'in-
compatibilité entre des lubrifiants
synthétiques et des matériaux).
Pour éviter cela, utilisez toujours
des lubrifiants testés par SKF.

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