Perkins 4012-46A Manuel D'utilisation Et D'entretien page 50

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Chapitre Entretien
Contenances
Chapitre Entretien
Contenances
Contenances
Circuit de graissage
La contenance du carter moteur comprend la
contenance approximative du carter et celle des
filtres à huile de série. Les circuits du filtre à huile
auxiliaire exigent un supplément d'huile. Pour
connaître la contenance du filtre à huile auxiliaire, se
référer aux spécifications du constructeur d'origine.
Pour plus d'informations sur les caractéristiques des
lubrifiants, se référer au Guide d'utilisation et
d'entretien, "chapitre Entretien".
Tableau 7
Moteur
Les contenances
Compartiment ou circuit
Carter d'huile (1)
(1) Ces valeurs correspondent aux contenances totales du carter
d'huile, qui comprend les filtres à huile standard montés d'usine
et les refroidisseurs d'huile. Les moteurs avec filtres à huile au-
xiliaires exigent davantage d'huile. Pour connaître la conte-
nance du filtre à huile auxiliaire, se référer aux spécifications du
constructeur d'origine.
Circuit de refroidissement
Se référer aux spécifications fournies par le
constructeur d'origine pour la contenance du circuit
externe. Ces renseignements sur la contenance sont
nécessaires pour déterminer le volume de liquide de
refroidissement et d'antigel requis par rapport à la
contenance totale du circuit de refroidissement.
Tableau 8
Moteur
Les contenances
Compartiment ou circuit
Circuit externe selon constructeur d'origine
(1) Le circuit externe comprend un radiateur avec les composants
suivants : Échangeur thermique et conduit. Se référer aux spé-
cifications du constructeur d'origine. Entrer la valeur de la
contenance du circuit externe sur cette colonne.
Circuit de carburant
Se reporter aux spécifications du constructeur
d'origine pour des informations supplémentaires sur
la contenance du circuit de carburant.
i04633767
4012-46A
178 L (39,2 Imp gal)
Litres
(1)
Tableau 9
Moteur
Les contenances
Compartiment ou circuit
Contenance minimale du réservoir
de carburant
Liquides conseillés
(Généralités sur le liquide de
refroidissement)
Généralités sur le liquide de
refroidissement
REMARQUE
Ne jamais ajouter de liquide de refroidissement dans
un moteur qui a chauffé. Le moteur risque d'être en-
dommagé. Laisser le moteur refroidir au préalable.
REMARQUE
Si le moteur doit être remisé, ou expédié dans une ré-
gion où les températures sont inférieures au point de
gel, le circuit de refroidissement doit soit être protégé
en fonction de la température extérieure la plus
basse, soit être vidangé complètement, pour éviter
les dommages.
REMARQUE
Pour assurer une protection adéquate contre le gel et
l'ébullition, contrôler fréquemment la densité du li-
quide de refroidissement.
REMARQUE
Il doit toujours y avoir un régulateur de température
d'eau (thermostat) dans le circuit de refroidissement.
Les thermostats contribuent à maintenir le liquide de
refroidissement du moteur à la température voulue.
En l'absence de thermostat, des problèmes de circuit
de refroidissement peuvent survenir.
Nettoyer le circuit de refroidissement pour les raisons
suivantes:
• Contamination du circuit de refroidissement
• Surchauffe du moteur
• Écume du liquide de refroidissement
SFBU8191-02
4012-46A
14 000 L3 000 (,2 Imp gal)
i09687553