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N40628
Figure 17
Méthode de remplacement de l'élément
secondaire du filtre à carburant
Avertissement ! Les fuites ou écoulements de
carburant sur les surfaces chaudes ou les composants
électriques peuvent provoquer un incendie. Pour éviter
tout accident, coupez le commutateur de démarrage
avant de remplacer les éléments des filtres à carburant
ou du séparateur d'eau. Nettoyez immédiatement les
écoulements de carburant.
Remarque : Reportez-vous à la rubrique "Propreté
des composants du système d'alimentation" dans le
Manuel d'installation pour tout détail sur les normes
de propreté à observer durant TOUTE intervention
sur le système d'alimentation. Il est important de
maintenir une extrême propreté lors des interventions
sur le système d'alimentation, la moindre particule
étant susceptible de perturber le bon fonctionnement
du moteur ou du système d'alimentation.
Il est important de maintenir une extrême propreté
lors des interventions sur le système d'alimentation,
la moindre particule étant susceptible de perturber
le bon fonctionnement du moteur ou du système
d'alimentation.
Remarque : Arrêtez toujours le moteur avant toute
opération d'entretien ou réparation.
Après avoir arrêté le moteur, vous devez attendre
60 secondes que les conduites de carburant haute
pression soient dépressurisées avant toute opération
d'entretien ou réparation des conduites de carburant.
Le cas échéant, effectuez de légers réglages. Réparez
les fuites éventuelles du système d'alimentation
basse pression et des systèmes de refroidissement,
de graissage et d'air. Remplacez les conduites de
carburant haute pression qui présentent des fuites.
Confiez tous les réglages, entretiens et réparations à
du personnel qualifié et autorisé.
Exemple type
1. Le moteur peut démarrer automatiquement. Isolez
toujours l'alimentation électrique avant d'effectuer
un entretien ou une réparation.
2. Fermez le robinet d'alimentation en carburant
avant cet entretien.
3. A l'aide d'une clé à chaîne , déposez l'ancienne
cartouche (2).
4. Lubrifiez le joint torique (1) avec de l'huile moteur
propre sur la cartouche neuve. Posez la cartouche
neuve.
Attention : N'utilisez pas le filtre si l'emballage est
endommagé. Ne pré-remplissez pas.
5. Vissez la cartouche jusqu'à ce que le joint torique
rencontre la surface d'étanchéité. Tournez-là alors
de 3/4 à un tour complet. N'utilisez pas d'outil pour
poser la cartouche.
6. Ouvrez le robinet d'alimentation en carburant.
Retirez le récipient et mettez le liquide au rebut
dans un endroit sûr.
Chapitre 5
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