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Änderung der Lenkrohrneigung
Vor der Änderung des Lenkrohrwinkels muss, nach dem
Lösen der Befestigungsschrauben (1 und 2) der
Lenkungsdämpfer abgenommen werden. Die Schraube
(2) befestigt auch den Lenkersperrhaken (3), der bei einer
Änderung der Lenkrohrneigung beim erneuten Einbau
weiter zurück gesetzt montiert werden muss.
Die Befestigungsschraube (4) der oberen Gabelbrücke
lösen.
Die Neigung des Lenkrohrs nach dem Lockern der
beiden Schrauben (5) auf der rechten Rahmenseite,
nachdem die Seeger-Ringe (6) und die Unterlegscheiben
(7) entfernt wurden, ändern.
Die Schraube (8) vollständig lösen und den Scheitel des
Exzenters (9) mit einem Hakenschlüssel um 180° drehen.
Um prüfen zu können, ob die Bohrung am Exzenter
koaxial zur durch das Lenkrohr laufenden Bohrung liegt,
wurde im oberen Bereich des Exzenters ein Pfeil
aufgestanzt, der die Fluchtung der Bohrungen angibt.
Die Schraube (8) erneut bis auf Anschlag einschrauben,
dann das Gewinde der Schrauben (5) mit SHELL Retinax
HDX2 einfetten und auf einen Anzugsmoment von 22
Nm bringen. Die Unterlegscheibe (7) und den Seeger-
Ring (6) erneut montieren.
D
Hinweis
Bei diesem Arbeitsvorgang sind die Lenkerhälften
nicht komplett umgelenkt zu halten.
62
3
9
8
7
5
6
2
1
4
Abb. 62
5
Abb. 63
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