FRANÇAIS
DEPISTAGE DES PANNES
Le tableau suivant illustre les problèmes les plus fréquents qui peuvent survenir pendant l'utilisation de la machine, leur causes
probables et les remèdes possibles pour les résoudre.
ATTENTION !
Le dépistage des pannes doit toujours être effectué par du personnel qualifi é, en suivant scrupuleusement les
instructions décrites aux paragraphes spécifi ques de ce manuel (si présentes), en cas contraire se référer au
manuel d'entretien consultable auprès des Services après-vente Nilfi sk.
Pour de plus amples informations, contacter les Services après-vente Nilfi sk.
Pour le dépistage des pannes des systèmes optionnels suivants, se référer aux manuels spécifi ques :
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système vidéo
PROBLEMES ET REMEDES
Problème
BALAIS
Les balais ne nettoient pas correctement
Les balais ne tournent pas
BRAS DU TROISIEME BALAI
Le bras du troisième balai bascule
Le bras du troisième balai se déplace
latéralement
Le bras du troisième balai ne monte / descend
pas
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MANUEL D'UTILISATION
Balais mal réglés
Nombre de tours des balais pas correct
Le système de sécurité a arrêté la rotation des
balais à cause du nombre de tours excessif du
moteur diesel
Manque de tension sur l'électrovanne
Pertes d'huiles du système hydraulique des
tuyaux / raccords
Les moteurs sont en panne
La pompe hydraulique composants auxiliaires
ne pressurise pas l'huile dans le circuit
L'interrupteur d'actionnement des balais est
désactivé
Le fusible est grillé
L'électrovanne est grillée
L'opérateur n'est pas assis sur le siège de
conduite
Le microinterrupteur du siège de conduite est
en panne
Les ressorts de tension ne sont pas
correctement réglés
Les capteurs de fi n de course ne sont pas
correctement réglés
La goupille de sécurité est cassée
Manque de tension sur l'électrovanne
Le distributeur est bloqué
Les joints des cylindres sont usés
L'interrupteur est désactivé
Le fusible est grillé
Les boutons-poussoirs de translation à gauche
/ droite sont coupés
Le relais est grillé
Les électrovannes sont grillées
Le distributeur est bloqué
Les joints des cylindres sont usés
Le fusible est grillé
Bouton-poussoir de descente interrompu
Bouton-poussoir de montée interrompu
Le relais est grillé
L'électrovanne est grillée
33018305(3)2010-01 A
Cause probable
RS 851
Remède
Régler
Régler le nombre de tours
Réduire le nombre de tours du moteur diesel
jusqu'à 2.050 tr/mn
Contrôler le système électrique
Réparer / remplacer
Remplacer
Contrôler la pression huile du système
hydraulique
Activer
Remplacer
Remplacer
S'asseoir en position de conduite
Contrôler les connexions / remplacer le
microinterrupteur
Régler
Régler
Remplacer
Contrôler le système électrique
Réparer
Réviser le cylindre
Activer
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Réparer
Réviser le cylindre
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer