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Affichage à l'écran
MN
Le comportement
routier et de
freinage peut
se modifier.
7P
8N
Défaut dans
l'ABS de la
remorque
.P
IP
Guide pour services de dépannage (Sous réserve de modifications techniques)
Actros 2/3 (à partir de 01/2003)
Cause possible/
conséquence
$
Risque d'accident
La remorque/le semi-
remorque est automati-
quement freiné.
Défaut dans la commande du
ralentisseur.
Le ralentisseur ne peut pas
être coupé pendant la
régulation ABS et lorsque la
pédale d'accélérateur est
enfoncée.
$
Risque d'accident
Le système antiblocage (ABS)
de la remorque/semi-
remorque est hors service. Il y
a un risque de freinage
excessif de la remorque/
semi-remorque.
Le niveau d'huile dans le
réservoir de la direction
assistée est tombé à la
quantité minimale.
Véhicule à quatre essieux : le
circuit de braquage 2 est
tombé en panne.
Vous ne pouvez conduire le
véhicule qu'avec un effort
accru.
Tableau de bord
Solution possible
M Poursuivre le trajet en faisant particu-
lièrement attention.
M Éviter le freinage à fond, sauf en cas
d'urgence, afin que les roues de la re-
morque/semi-remorque ne se blo-
quent pas.
M Faites contrôler la remorque/semi-re-
morque dans un atelier spécialisé
qualifié.
M Poursuivre le trajet en faisant particu-
lièrement attention.
M Faire contrôler la commande du ralen-
tisseur dans un atelier spécialisé qua-
lifié.
M Poursuivre le trajet en faisant particu-
lièrement attention.
M Éviter le freinage à fond, sauf en cas
d'urgence, afin que les roues de la re-
morque/semi-remorque ne se blo-
quent pas.
M Faire contrôler l'ABS de la remorque/
semi-remorque dans un atelier spé-
cialisé qualifié.
M Faire contrôler la direction dans un
atelier spécialisé qualifié.
M Adapter la conduite. Réduire la vites-
se, en particulier avant les virages.
M Faire contrôler le système de direc-
tion dans un atelier spécialisé qualifié.
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i
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