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Modes d'utilisation
Sur les véhicules sans mode de flotte et avec les
boîtes de vitesses 16 rapports, vous pouvez choisir
entre 2 modes opératoires Les véhicules avec mode
de flotte sont toujours en mode de fonctionnement
automatique. Vous n'avez pas de touche de
sélection de mode opératoire sur le transmetteur.
Mode automatique :
M Appuyer sur la touche de sélection du mode de
fonctionnement.
ou
M Placer le sélecteur du mode de fonctionnement
en position A.
Le message
auto.
est brièvement affiché à
l'écran.
La partie électronique commande automatiquement la commande d'embrayage et commute les rapports en
fonction des éléments suivants :
• État de chargement du véhicule
• Régime-moteur
• Position de la pédale d'accélérateur
• État de marche du frein continu
• Déclivité de la route.
Mode manuel :
M Appuyer sur la touche de sélection du mode de
fonctionnement.
ou
M Placer le sélecteur du mode de fonctionnement en position M.
Le message
man.
est brièvement affiché à l'écran.
Le conducteur détermine lors de chaque passage des rapports le seuil et le sens de passage des rapports.
Risque d'accident
Lors d'un parcours tout-terrain ou de trajets avec blocage de différentiel enclenché en mode d'utilisation
automatique A, les passages des rapports de la partie électronique peuvent causer des interruptions indési-
rables de la force de traction. Le flux de force est interrompu, et le véhicule risque, parexemple en côte,
reculer, ce qui pourrait être la cause d'un accident.
Ne roulez jamais en tout-terrain avec le blocage de différentiel enclenché, en mode automatique A.
Lors de tels trajets, toujours sélectionner le mode manuel M, pour de pouvoir déterminer soi-même les
passages de rapports en fonction de la situation de conduite.
Guide pour services de dépannage (Sous réserve de modifications techniques)
Commande de boîte
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