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Généralités
Risque d'accident
Un système de freinage à air comprimé non étanche compromet la sécurité de fonctionnement et routière
du véhicule. En cas de pression d'alimentation insuffisante dans le système de freinage à air comprimé, il est
impossible de freiner le véhicule et d'engager les rapports. Vous pouvez ainsi causer un accident et vous
mettre en danger, ainsi que d'autres usagers.
Ne mettez le véhicule en mouvement que quand les pressions d'alimentation requises sont atteintes et que
le témoin STOP s'éteint.
Ne faites pas avancer le véhicule ou arrêtez-le le plus rapidement possible en tenant compte des conditions
de circulation, si l'écran affiche J. En outre, l'affichage d'état s'allume en rouge et le témoin STOP ne
s'éteint pas.
Faites contrôler et remettre en état le système de freinage par un atelier spécialisé qualifié, possédant les
connaissances spécifiques requises et l'outillage pour effectuer les travaux nécessaires.
Mercedes-Benz vous recommande un point de service Mercedes-Benz. Les travaux touchant à la sécurité et
les travaux sur systèmes de sécurité doivent être impérativement effectués par un atelier spécialisé qualifié.
Selon l'équipement du véhicule, différents systèmes de freinage peuvent être montés. Le frein pneumatique à
2 circuits avec système antiblocage est la version de base de l'Actros 1/2, le système de freinage Telligent
est une option dans l'Actros 1/2 et l'équipement de base dans l'Actros 3.
Système de freinage Telligent
Le système de freinage Telligent
électronique. Il est composé d'un système de freinage uniquement pneumatique à deux circuits, commandé par
la commande de freinage électronique.
La commande de freinage électronique superpose la commande conventionnelle à fonctionnement uniquement
pneumatique du frein de service et la complète par les fonctions suivantes :
• Système antiblocage (ABS)
• Régulation antipatinage (ASR)
• Système de freinage asservi à la charge (ALB)
• Verrou de blocage (à partir d'Actros 3)
• Active Brake Assist (à partir d'Actros 3)
En cas de panne de la partie électronique, le système de freinage est doté d'une commande pneumatique à deux
circuits. Le comportement de freinage diffère considérablement de celui d'un système intact. La fonction ABS
est défaillante, la course de pédale se rallonge et l'effort à la pédale est accru.
Pour ménager les freins de roue, le système de freinage Telligent
fonction de l'état de chargement du véhicule et des conditions atmosphériques.
Guide pour services de dépannage (Sous réserve de modifications techniques)
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est un système de freinage pneumatique à régulation et surveillance
Système de freinage
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peut commuter en outre le frein continu, en
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