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Contacteur d'ARRÊT D'URGENCE derrière la cabine, sur le passage de roue droit
Couper l'alimentation électrique
M Ouvrir le recouvrement.
M Faire pivoter le levier du contacteur ; vers le
haut.
Tous les consommateurs sont débranchés de la
batterie, sauf le tachygraphe.
Rétablir l'alimentation électrique
M Ramener la clé du véhicule dans le contacteur an-
tivol jusqu'en butée.
M Appuyer le recouvrement vers le bas de sorte
qu'il s'encliquette de façon audible.
M Tourner la clé du véhicule en position de marche
dans le contacteur antivol.
L'alimentation électrique de tous les consom-
mateurs est rétablie.
Véhicules avec contacteur de remise à zéro
(Véhicules destinés à l'exportation en France)
Le contacteur de remise à zéro : est sur le support
de batterie.
Si un contacteur d'ARRÊT D'URGENCE a été
actionné, actionner le contacteur de remise à zéro :
avant la remise en service du véhicule :
M Couper les deux contacteurs d'ARRÊT
D'URGENCE.
M Ouvrir le recouvrement du contacteur de remise
à zéro.
M Faire pivoter le levier du contacteur vers la gau-
che.
M Appuyer le recouvrement vers la droite jusqu'en
butée.
Le contacteur de remise à zéro : est amené
automatiquement en position de base, et le
véhicule est de nouveau prêt à fonctionner.
Guide pour services de dépannage (Sous réserve de modifications techniques)
Système électrique
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