Publicité
Tableau de bord
Actros 1 (à partir de 01/2000)
Affichage à l'écran avec affichage d'état rouge
Affichage à l'écran
50
Guide pour services de dépannage (Sous réserve de modifications techniques)
i
Cause possible/conséquence
Risque d'accident
La courroie trapézoïdale à nervures est
déchirée ou l'alternateur triphasé est
défectueux.
La tension du réseau de bord est tombée
en dessous de 22 V.
Le comportement routier et au freinage
du véhicule peut être modifié.
La pression d'huile moteur est trop
basse. Le bruiteur retentit. Le témoin
STOP : s'allume.
La sécurité de fonctionnement du moteur
est compromise.
Le niveau d'huile moteur est tombé à
environ 2 l sous la capacité d'huile
minimale. Le bruiteur retentit.
Le témoin STOP : s'allume.
Risque d'accident
Le niveau d'huile dans le réservoir de la
direction assistée est tombé à la quantité
minimale.
Si la fuite d'huile persiste, il y a risque
d'accident car le véhicule devient difficile
à conduire.
Le témoin STOP : s'allume.
Solution possible
M Arrêter le véhicule le plus rapi-
$
dement possible, en tenant
compte de la situation routiè-
re.
M Arrêter le moteur et serrer le
frein de stationnement.
M Contrôler la courroie trapézoï-
dale à nervures.
M Si la courroie trapézoïdale à
nervures est en ordre, faites
contrôler l'installation électri-
que dans un atelier spécialisé
qualifié.
M Si la courroie trapézoïdale à
nervures est rompue, infor-
mez-en un atelier spécialisé
qualifié et faites remplacer la
courroie trapézoïdale à nervu-
res.
M Arrêter le véhicule le plus rapi-
dement possible, en tenant
compte de la situation routiè-
re.
M Arrêter le moteur et serrer le
frein de stationnement.
M Contrôler le niveau d'huile mo-
teur, voir page 98, ou faire
l'appoint.
M Contrôler le niveau d'huile mo-
teur, voir page 98, faire l'ap-
point.
M Faire l'appoint d'huile de direc-
$
tion et conduire avec une ex-
trême prudence.
Publicité
