MODE D'EMPLOI
Précautions pour la première période
d'utilisation du motocycle
Vitesse de rotation max.
Vitesse de rotation à respecter durant la période de
rodage et en conditions d'utilisation normale:
1) Jusqu'à 1000 km;
2) A partir de 1000 km jusqu'à 2500 km;
3) Au-delà de 2500 km.
Jusqu'à 1000 km
Au cours des 1000 premiers km de roulage prendre
garde à l'indicateur de vitesse ou compte-tours car il ne
faut absolument pas dépasser:
modèle 600/750 - la vitesse indiquée pour chaque rapport
(fig. 19.1);
modèle 900 - le régime de 5500÷6000 min
Au cours des premières heures de roulage du motocycle
il est conseillé de varier continuellement la charge et le
régime du moteur tout en respectant la limite établie.
A cet effet, les parcours riches en virages, et mieux
encore en pentes douces, sont tout spécialement
indiqués car le moteur, les freins et les suspensions en
reçoivent un rodage plus efficace.
Pour les 100 premiers km utilisez les freins avec
précaution et évitez les coups de frein brusques et les
freinages prolongés. Cela permet une adaptation
correcte des garnitures des plaquettes sur les disques de
frein.
Afin de permettre une adaptation appropriée et
réciproque de toutes les pièces mécaniques du
motocycle et surtout pour ne pas compromettre le
fonctionnement durable des organes principaux du
moteur, il est conseillé de ne pas donner de brusques
coups d'accélérateur et de ne pas faire tourner le moteur
trop longtemps à un régime élevé surtout dans les
montées.
Nous conseillons également de contrôler souvent la
chaîne en prenant soin de la graisser si nécessaire.
De 1000 à 2500 km
Vous pourrez prétendre alors de meilleures
performances de votre moteur; il ne faut toutefois jamais
dépasser :
la vitesse indiquée pour chaque rapport (600/750) (fig.
19.2);
le régime de 7000 min
-1
.
Important
Pendant toute la période de rodage respectez
scrupuleusement la périodicité des opérations
d'entretien et les révisions conseillées dans le livret de
garantie. Le non-respect de ces règles dégage Ducati
Motor S.p.A. de toute responsabilité à l'égard des
préjudices portés au moteur et de sa durée de vie.
-1
(900).
F
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