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360 Jantes et pneus
Pression de pneu
Remarques sur la pression de pneu
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
pression de pneu trop basse ou trop éle‐
vée
Les pneus dont la pression est trop basse ou
trop élevée présentent les risques suivants:
Les pneus peuvent éclater, en particulier
R
lorsque la charge ou la vitesse du véhi‐
cule augmente.
Les pneus peuvent s'user de manière
R
excessive et/ou irrégulière, ce qui peut
réduire fortement leur adhérence.
Le comportement routier ainsi que la
R
manœuvrabilité et le comportement au
freinage du véhicule peuvent être forte‐
ment compromis.
Tenez compte des pressions de pneu
#
recommandées et contrôlez la pression
de chacun des pneus, y compris celle
de la roue de secours:
au minimum une fois par mois
R
en cas de modification de la charge
R
avant d'entreprendre un long trajet
R
en cas de modification des conditions
R
d'utilisation, par exemple en cas de trajet
en tout-terrain
Si nécessaire, corrigez la pression de
#
pneu.
Une pression de pneu trop faible ou trop élevée
a les conséquences suivantes:
La durée de vie des pneus est réduite.
R
Le risque d'endommagement des pneus aug‐
R
mente.
Cela nuit au comportement routier et donc à
R
la sécurité (aquaplanage, par exemple).
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
chutes de pression répétées au niveau
des pneus
Si la pression de pneu chute de manière
répétée, les jantes, les valves et les pneus
peuvent être endommagés.
Une pression de pneu trop basse peut entraî‐
ner l'éclatement du pneu.
Contrôlez l'absence de corps étrangers
#
dans les pneus.
Contrôlez l'étanchéité de la roue ou de
#
la valve.
Si le dommage ne peut pas être éli‐
#
miné, prenez contact avec un atelier
qualifié.
Vous trouverez des indications relatives à la
pression recommandée des pneus montés
départ usine sur votre véhicule dans le tableau
de pression des pneus qui se trouve à l'intérieur
de la trappe de réservoir (
page 361).
→
Utilisez un manomètre approprié pour contrôler
la pression de pneu. L'aspect extérieur d'un
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