166 Conduite et stationnement
Evitez impérativement d'approcher un
#
feu ou une flamme nue, de fumer ou de
provoquer des étincelles.
Avant de ravitailler le véhicule, coupez
#
le moteur et, le cas échéant, arrêtez le
chauffage autonome.
& ATTENTION Risque de blessure en cas
de contact avec des carburants
Les carburants sont toxiques et nocifs.
Evitez impérativement que du carburant
#
n'entre en contact avec la peau, les
yeux ou les vêtements ou qu'il ne soit
ingéré.
N'inhalez pas les vapeurs de carburant.
#
Conservez les carburants hors de por‐
#
tée des enfants.
En cas de contact avec du carburant, tenez
compte des remarques suivantes:
En cas de contact avec la peau, rincez
#
immédiatement les parties touchées
par le carburant avec de l'eau et du
savon.
Si du carburant est entré en contact
#
avec les yeux, rincez-les immédiate‐
ment et soigneusement à l'eau claire.
Consultez immédiatement un médecin.
En cas d'ingestion de carburant, consul‐
#
tez immédiatement un médecin. Ne
provoquez pas de vomissements.
Changez immédiatement de vêtements
#
s'ils ont été souillés par du carburant.
& ATTENTION Risque d'incendie et d'ex‐
plosion dû à une charge électrostatique
Une charge électrostatique peut provoquer
des étincelles et enflammer les vapeurs de
carburant.
Touchez la carrosserie métallique du
#
véhicule avant d'ouvrir le bouchon du
réservoir ou de toucher le pistolet.
Cela permet d'éliminer toute charge électro‐
statique éventuelle.
& ATTENTION Risque d'incendie en cas de
mélange de carburants
Véhicules équipés d'un moteur diesel:
Si vous mélangez du gazole et de l'essence,
le point d'inflammation du mélange est plus
bas que celui du gazole pur.
Lorsque le moteur tourne, certains compo‐
sants du système d'échappement peuvent
subir une surchauffe qui passe inaperçue.
Ne faites jamais le plein avec de
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l'essence.
Ne mélangez jamais d'essence au
#
gazole.
* REMARQUE Dommages dus à l'utilisa‐
tion du mauvais carburant
Si vous utilisez un carburant qui ne satisfait
pas aux exigences de qualité requises, le
moteur et le système d'échappement peu‐
vent être endommagés et subir une usure
accrue.