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468 Maintenance et entretien
& ATTENTION Risque de brûlure lors de
l'ouverture du capot moteur
Si vous ouvrez le capot moteur après que le
moteur a subi une surchauffe ou après un
incendie dans le compartiment moteur, vous
pouvez entrer en contact avec des gaz brû‐
lants ou d'autres ingrédients et lubrifiants
qui s'échappent.
Avant d'ouvrir le capot moteur, laissez
#
refroidir le moteur ayant subi une sur‐
chauffe.
Dans le cas d'un incendie dans le com‐
#
partiment moteur, laissez le capot
moteur fermé et prévenez les pompiers.
& ATTENTION Risque de brûlure en cas de
contact avec le liquide de refroidisse‐
ment chaud
Le système de refroidissement du moteur est
sous pression, en particulier lorsque le
moteur est chaud. Lorsque vous ouvrez le
bouchon, vous pouvez être brûlé par des pro‐
jections de liquide de refroidissement chaud.
Laissez refroidir le moteur avant d'ou‐
#
vrir le bouchon.
Portez des gants et des lunettes de pro‐
#
tection lors de l'ouverture.
Ouvrez le bouchon lentement pour lais‐
#
ser la pression s'échapper.
Arrêtez le véhicule sur un sol plat.
#
Contrôlez l'affichage de la température du
#
liquide de refroidissement sur le combiné
d'instruments.
La température du liquide de refroidissement
doit être inférieure à 70 °C.
Tournez lentement le bouchon
#
gauche et laissez la surpression s'échapper.
Continuez de tourner le bouchon
#
gauche et enlevez-le.
Le niveau de liquide de refroidissement est cor‐
rect
s'il atteint le repère
2
lorsque le moteur est
R
froid
s'il se situe jusqu'à 1,5 cm au-dessus du
R
repère
2
lorsque le moteur est chaud
Si nécessaire, faites l'appoint avec un liquide
#
de refroidissement agréé par Mercedes-
Benz.
Pour de plus amples informations sur le
R
liquide de refroidissement, voir
(
page 548).
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