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Une fois le liquide parfumé épuisé, ne remplissez
pas de nouveau le flacon original Mercedes-Benz
de parfum d'ambiance, mais éliminez-le.
Flacon à recharger
Dévissez le bouchon
1
du flacon
#
Remplissez le flacon
2
avec 15 ml maxi‐
#
mum.
Vissez le bouchon
1
sur le flacon 2.
#
Remplissez toujours le flacon vide à recharger
avec le même parfum. Tenez également compte
de la feuille d'information séparée jointe au fla‐
con.
Chauffage autonome/ventilation à l'arrêt
Fonctionnement du chauffage autonome/de
la ventilation à l'arrêt
Les fonctions suivantes sont exécutées:
L'air de l'habitacle est chauffé ou ventilé jus‐
R
qu'à ce qu'il atteigne la température sélec‐
tionnée.
L'air de l'habitacle ne peut pas être refroidi à
R
une température inférieure à la température
extérieure.
En cas de variations de la température exté‐
R
rieure, le système commute automatique‐
2
vide.
ment du mode chauffage au mode ventilation
et inversement.
Le chauffage autonome et la sortie des gaz
d'échappement se trouvent au niveau de la roue
avant droite.
Mise en marche et arrêt du chauffage auto‐
nome/de la ventilation à l'arrêt par l'inter‐
médiaire de l'unité de commande
& DANGER Danger de mort dû aux gaz
d'échappement toxiques
Si le tube de sortie d'échappement est bou‐
ché ou qu'une aération suffisante n'est plus
possible, des gaz d'échappement toxiques,
en particulier du monoxyde de carbone, peu‐
vent pénétrer à l'intérieur du véhicule. C'est
le cas, par exemple, dans des locaux fermés
ou si le véhicule reste bloqué dans la neige.
Climatisation 183
Arrêtez le chauffage autonome dans les
#
locaux fermés sans système d'aspira‐
tion, par exemple dans un garage.
Lorsque le moteur tourne ou que le
#
chauffage autonome est en marche,
veillez à ce que le tube de sortie
d'échappement et la zone autour du
véhicule soient débarrassés de tout
dépôt de neige.
Afin de garantir une arrivée d'air frais
#
suffisante, ouvrez une vitre du côté du
véhicule opposé au vent.
& ATTENTION Risque d'incendie dû à des
pièces brûlantes du chauffage autonome
Lorsque le chauffage autonome est en mar‐
che, des composants du véhicule (des pièces
du système d'échappement du chauffage
autonome, par exemple) peuvent devenir très
chauds.
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