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vous que ces pièces sont toujours débarrassées
de toute saleté, glace ou neige fondue
(
page 475). Les capteurs ne doivent en
/
aucun cas être masqués, par exemple par un
porte-vélo, une partie du chargement, des auto‐
collants, des films de décoration ou des films de
protection contre les pierres. Si le pare-chocs ou
la calandre a été endommagé ou après une vio‐
lente collision au niveau du pare-chocs ou de la
calandre, faites contrôler le fonctionnement des
capteurs radar par un atelier qualifié. Dans ces
cas, il se peut que les systèmes d'aide à la con‐
duite et les systèmes de sécurité active ne fonc‐
tionnent plus correctement.
Vue d'ensemble des systèmes d'aide à la
conduite et systèmes de sécurité active
Cette section vous donne des informations sur
les systèmes d'aide à la conduite et les systè‐
mes de sécurité active suivants:
Caméras panoramiques (
/
R
ABS (système antiblocage de roues)
R
(
page 233)
/
Assistant de régulation de distance DISTRO‐
R
NIC actif (
Feux stop adaptatifs (
R
AIRMATIC (
R
Freinage d'urgence assisté actif
R
(
page 240)
/
Assistant de franchissement de ligne actif
R
(
page 300)
/
ATTENTION ASSIST (
R
BAS (freinage d'urgence assisté)
R
(
page 234)
/
Aide au démarrage en côte (
R
DYNAMIC BODY CONTROL (
R
EBD (répartiteur électronique de freinage)
R
(
page 239)
/
®
ESP
(régulation du comportement dynami‐
R
que) (
/
Assistant de limitation de vitesse actif
R
page 280)
(
page 256)
/
Fonction HOLD (
R
Direction active STEER CONTROL
R
(
page 239)
/
page 252)
/
page 247)
/
page 268)
/
page 292)
/
page 266)
/
page 268)
/
page 234)
page 266)
/
Conduite et stationnement 233
Assistant directionnel actif (
R
Limiteur de vitesse (
page 248)
/
R
Assistant de stationnement actif
R
(
page 285)
/
Assistant de stationnement PARKTRONIC
R
(
page 271)
/
Caméra de recul (
page 277)
/
R
TEMPOMAT (
page 247)
/
R
Assistant d'angle mort et assistant d'angle
R
mort actif avec avertisseur de sortie
(
page 297)
/
Assistant de signalisation routière
R
(
page 294)
/
Fonctionnement de l'ABS (système antiblo‐
cage de roues)
L'ABS régule la pression de freinage dans les
situations critiques:
Le blocage des roues est empêché lors du
R
freinage, par exemple en cas de freinage à
fond ou d'adhérence insuffisante des pneus.
page 259)
/
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