Table des Matières
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Roues : toutes les roues se trouvent au sein des contours du chariot. Des pneus
super-élastiques ou des pneus gonflables sont disponibles au choix.
Système hydraulique : la pompe à engrenages du système hydraulique est
entraînée par le biais d'un moteur via une commande d'organes secondaires de la
boîte de vitesses commandée sous charge. Le régime de la pompe et donc le débit
sont régulés via la pédale d'accélérateur par le régime du moteur. Les fonctions
hydrauliques sont commandées via le levier de commande par le biais d'une vanne
pilote multiple.
Installation électrique : installation de 12 volts avec batterie de démarrage et
alternateur triphasé avec régulateur intégré. Un blocage de répétition de démarrage
empêche tout maniement incorrect durant le démarrage et une commutation de
sécurité ne permet le démarrage du moteur que si le levier de sens de marche est en
position neutre. Un dispositif de préchauffage rapide est intégré pour les moteurs
diesel, les moteurs à gaz propulseur disposent d'un système d'allumage électronique
sans contact pour assurer un démarrage rapide et sans problème du moteur. Le
moteur est coupé au moyen du contacteur d'allumage/de lancement.
2.2
Dispositif de prise de charge
Mât : notre objectif est d'optimiser la vue. Les profilés en acier résistants sont étroits,
ce qui se traduit par une bonne visibilité sur les fourches, notamment dans le cas de
la version avec un mât à trois niveaux. Des résultats aussi satisfaisants ont été
obtenus pour le tablier porte-fourches. Le mât et le tablier porte-fourches fonctionnent
sur des galets d'appui disposés en biais et à lubrification permanente qui ne
nécessitent donc aucune maintenance.
Appareils rapportés : des appareils rapportés mécaniques et hydrauliques sont
disponibles comme équipement supplémentaire.
B 4
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