Table des Matières
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3.1
Caractéristiques techniques - DFG/TFG 540/550
Système de braquage
TYPE
POMPE
POMPE MANUELLE
NOMBRE DE ROTATIONS BUTEE - BUTEE
Essieu moteur - DFG/TFG 540/550
TYPE
RAPPORT DE REDUCTION PST2
CAPACITE LUBRIFIANT
Accouplement boîte de vitesses - DFG/TFG 540/550
ARBRE ARTICULE
Boîte de vitesses - PST2 - DFG/TFG 540/550
TYPE
RAPPORT DE COUPLE
RAPPORT DE DEMULTIPLICATION
TEMPERATURE DE SERVICE (normale)
TEMPERATURE MAXIMALE (momentanée)
PRESSIONS INTERNES
PRESSION DE REGULATION PRINCIPALE
ACCOUPLEMENT
CHARGEMENT CONVERTISSEUR
SORTIE CONVERTISSEUR
CAPACITE HUILE
Moteur - DFG 540/550
TYPE
SEQUENCE D'ALLUMAGE
VITESSE DE REGULATION
JEU DES SOUPAPES
PRESSION D'HUILE
VOLUME D'HUILE
QUANTITE DE REMPLISSAGE DU RESERVOIR
DE CARBURANT
QUANTITE DE REMPLISSAGE REFRIGERANT
Entièrement hydrostatique
Comme le système hydraulique principal
Type OSPC 150-LS
4,75
Réduction double
10.736 : 1 – Roue motrice simple et double
Unité diff.
3,5 litres – Roue motrice simple
4,5 litres – Roue motrice double
Moyeu
1,0 litre
Type mécanique
PST2 : 2 commutation de charge boîte
de vitesses commandée
à inversion 2 passages
2,86 : 1
Haut - 1,241 : 1 avance et retour
Bas - 2,55 : 1 avance et retour
80-100 °C
120 Ž
Bar
8,5-9,5
8-9
4-5
2-3
env. 12,5 litres, contrôler sur la jauge
1004.4-2 / 1104C-44 (à partir de 09/03)
Quatre cylindres, injection directe
1 3 4 2
2350 tr/min (non chargé type 1004.4-2)
2350 tr/min (non chargé type 1104C-44)
680 tr/min (ralenti type 1004.4-2)
800 tr/min (ralenti type 1104C-44)
Entrée 0,20 mm froid
Sortie 0,45 mm froid
2,75-4,5 bar
env. 6,9 litres, contrôler sur la jauge
70 litres
16 litres
B 11
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