Table des Matières
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Première mise en service
F
Seul le personnel spécialement formé peut effectuer la première mise en service
ainsi que l'initiation du conducteur. Si plusieurs chariots sont livrés, il faut veiller à
toujours assembler des dispositifs de prise de charge, des mâts et des chariots de
base ayant le même numéro de série.
Pour pouvoir mettre le chariot en service après la livraison ou après le transport,
effectuer les opérations suivantes :
– Contrôler l'intégralité et le bon état de l'équipement.
– Contrôler le niveau de l'huile du moteur.
– Contrôler le niveau d'huile au niveau de la boîte de vitesses commandée sous
charge.
– Contrôler le niveau de liquide de frein.
– Contrôler les raccordements à la batterie et le niveau d'acide.
– Mettre le chariot en service comme cela est décrit (voir chapitre E).
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Remorquage du chariot
Etant donné que le réducteur est entraîné par le moteur du chariot, le réducteur n'est
pas lubrifié et une surchauffe aura lieu en cas de remorquage d'un chariot élévateur
dont le moteur est coupé. Pour éviter cela, le chariot élévateur à fourches peut
uniquement être remorqué 5 km à la vitesse maximale de 4 km par heure.
Point de traction
Il faut toujours utiliser une barre de
remorquage rigide pour déplacer un
chariot élévateur.
Le point de remorquage du chariot
élévateur
à
par (57).
– Fixer une barre de remorquage sur l'attelage de remorque du véhicule dépanneur
et sur le chariot devant être dépanné.
– Desserrer le frein de stationnement.
F
Une personne doit être assise sur le siège de conducteur du chariot devant être
dépanné afin de diriger le chariot. Rouler au pas pour remorquer le chariot !
Le groupe de direction assistée ne fonctionnant pas, le braquage du chariot nécessite
beaucoup de force.
fourches
est
identifié
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57
C 3
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