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11.8
Réducteur - DFG/TFG 540-550
Z
Il est important de vérifier correctement le niveau d'huile. L'huile est un lubrifiant
agissant également comme réfrigérant et entraînant les accouplements. Un faible
niveau d'huile entraîne la perte de la transmission et la chute de pression. Il engendre
également une surchauffe et de ce fait également une panne du réducteur.
Contrôle du niveau d'huile du réducteur
Z
Utiliser seulement de l'huile propre et fraîche contenue dans des récipients propres
pour remplir le réducteur ou pour y rajouter de l'huile. Des saletés ou de l'eau
pénétrant dans le réducteur risquent de l'endommager.
Z
Les marquages supérieurs sur la jauge d'huile du réducteur indiquent le niveau
d'huile lorsque le moteur est à l'arrêt et servent uniquement d'indication pour le
premier remplissage. Les marquages inférieurs indiquent le niveau exact d'huile du
réducteur lorsque le moteur fonctionne et que le réducteur est chaud.
– Nettoyer la zone et retirer le
bouchon de fermeture (92). Verser
une quantité d'huile fraîche et propre
suffisante
remplissage jusqu'à ce que le
niveau d'huile se trouve entre les
marquages sup. « min. » et « max. »
sur la jauge d'huile (93). Veiller à
empêcher l'infiltration de poussières
ou d'autres corps étrangers dans le
réducteur.
– Remettre
fermeture (92) et la jauge d'huile
(93) en place puis démarrer le
moteur et, le frein de stationnement
étant
serré,
changement de vitesses sur toutes
les positions et attendre que le
réducteur atteigne la température de
service.
– Lorsque le moteur fonctionne au relenti, retirer la jauge d'huile (93), essuyer avec
un chiffon qui ne peluche pas et vérifier le niveau d'huile. Si nécessaire, rajouter de
l'huile dans l'orifice de remplissage jusqu'à ce que le niveau d'huile se trouve sur
le marquage inf. « max. » de la jauge d'huile.
dans
l'orifice
le
bouchon
commuter
de
de
le
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