Table des Matières
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Elimination des erreurs
Ce chapitre permet à l'utilisateur de localiser et de remédier lui-même à des
dérangements simples ou dus à des commandes erronées. Pour localiser l'erreur,
effectuer les opérations prescrites dans le tableau en procédant dans l'ordre
chronologique.
Z
Si la panne ne peut pas être supprimée après avoir appliqué les mesures de
réparation, informer le service après-vente Jungheinrich car seul le personnel de
service après-vente qualifié et spécialement formé peut procéder à d'autres mesures
d'élimination des erreurs
Erreur
Le démarreur
ne tourne pas
Le moteur
ne démarre
pas
Le moteur
ne démarre
pas (suite)
E 50
Eventuelle cause
Levier de sens de marche pas en
position neutre
Charge de batterie trop basse
Câble de raccordement à
la batterie lâche ou bornes
polaires oxydées
Câble de démarreur lâche
ou cassé
Interrupteur magnétique
du démarreur bloqué
Filtre à air encrassé
En plus, pour le gaz propulseur
Soupape d'arrêt fermée sur
la bouteille de gaz propulseur
Bouteille de gaz propulseur vide
Chapeau de distributeur humide
Bougies humides, pleines d'huile
ou lâches
Bougies défectueuses
En plus, pour le diesel
Réservoir de carburant vide,
le système d'injection a aspiré
de l'air
Eau dans le système d'alimenta-
tion en carburant
Filtre à carburant bouché
Séparation de la paraffine
du carburant diesel
(formation de flocons)
Remède
Tourner le levier de sens de marche
en « position neutre »
Contrôler la charge de la batterie,
et le cas échéant recharger la batterie
Nettoyer et lubrifier les bornes polaires, serrer
à fond le câble de raccordement à la batterie
Contrôler le câble du démarreur, le cas
échéant le resserrer ou le remplacer
Contrôler si l'interrupteur magnétique commu-
te de manière audible
Nettoyer ou remplacer le filtre à air
Ouvrir la soupape d'arrêt
Remplacer la bouteille de gaz propulseur
Sécher le chapeau de distributeur et le cas
échéant le vaporiser avec du spray de contact
Sécher, nettoyer et resserrer les bougies
Remplacer les bougies
Rajouter du carburant diesel et purger
le système d'injection
Vider le système d'alimentation en carburant
Faire le plein du chariot Purger le système
d'alimentation en carburant
Contrôler le passage du carburant,
le cas échéant remplacer le filtre
Garer le chariot dans une pièce chaude et
attendre que la séparation de paraffine soit
réduite Le cas échéant, remplacer le filtre
à carburant Faire le plein de carburant diesel
pour hiver
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