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Dans la fig. 15 de la page 6 on voit le raccordement du distributeur avec le tuyau
provenant de la pompe hydraulique.
Y
En général, la première section des distributeurs arrière est celle qui commande le
relevage arrière.
L'huile est envoyée aux cylindres du relevage qui commandent les bras inférieurs
porte-outils.
Fig. 17
Fig. 18
le chromage du piston.
Les joints usés provoquent un abaissement spontané du relevage et on constate en
même temps des fuites d'huile par la partie supérieure du cylindre fig. 19.
La fig. 18 montre le groupe des leviers de commande des distributeurs arrière, et en
particulier le levier de commande du relevage avec arrêt de sécurité et décalcoma-
nies.
Chenilles
Ce tuyau est relié au point P du distributeur, c'est-à-
dire à l'entrée en face de la vanne de pression maxi-
mum; la sortie de l'autre côté représente le retour.
Le long du tuyau de refoulement il y a (repérée par
la lettre Y de la fig. 16) la vanne de lubrification for-
cée de la boîte de vitesses. Cette vanne assure un
débit variable de 1,5 à 3 litres d'huile pour la lubrifi-
cation des douilles sur lesquelles tournent les engre-
Fig. 16
nages fous de la boîte de vitesses.
A
B
K
Dans la fig. 17 on voit
une coupe du cylindre
de relevage.
En cas de joints usés, il
faut dévisser la tête K
de la fig. 17 et rempla-
cer les joints A-B-E .
Le circlip C de la fig. 17
fait fonction d'anneau
d'arrêt du piston plongeur; il peut être retiré par l'orifice P
dans le cas où l'on voudrait remplacer le piston.
Pendant ces opérations, faire attention à ne pas abîmer
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E
C
P
Fig. 19
Groupe 60
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