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A
Fig. 7
C
Fig. 8
COUPLES DE SERRAGE
Écrou et contre-écrou de fixation tirant de freins
Vis de fixation réducteur arrière
Chenilles
Fig. 6
B
La lettre C dans la fig. 8 identifie un autre point de
réglage de la tringlerie du frein à main qui permet de
fixer le point de départ de la course du levier.
En position de repos, ce levier doit être parallèle au
terrain en position horizontale, comme l'indique la fig. 8.
Au moyen de l'écrou et du contre-écrou
respectif, repérés par la lettre A dans la
fig.6, régler la tringlerie du frein à main.
Cela permet d'obtenir deux effets:
premièrement on obtient un réglage
identique du frein à droite et du frein
gauche, et donc le freinage sera
simultané ;
deuxièmement, le levier du frein à main
bloque les roues de commande des
chenilles en 3 crans.
Dans la fig. 7, la lettre B indique le réglage
du tirant de commande du frein de service.
Même dans ce cas, ce réglage permet
d'avoir l'action simultanée des deux freins,
droit et gauche, et permet de respecter les
données de réglage de la pédale indiquées
précédemment.
- 5 -
Kgm
4
6
Groupe 57
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