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Chenilles
Pour le montage de la boîte de vitesses, qui est formée
Fig. 4
d'un corps unique contenant aussi bien les engrenages
de la boîte que le différentiel arrière, il convient d'effec-
tuer des pré-montages à l'extérieur de la pièce brute de
fonderie et ensuite de les mettre à leur place, tout en vé-
rifiant de ne pas avoir oublié des éléments.
Une première opération à effectuer est l'assemblage du
Fig. 5
paquet formant le pignon conique arrière, en montant
aussi le roulement conique respectif, l'engrenage et le
manchon, comme on peut le voir sur les fig. 4, 5 et 6.
Sur le carter de la boîte de vitesses, il est nécessaire de
Fig. 6
pré-monter les bagues ayant la fonction de support des
leviers de commande des freins et des embrayages de
direction, comme on peut le voir sur la fig. 7.
Fig. 7
Dans la fig. 8 on a pré-monté les supports de l'articula-
tion des deux chenilles.
Si le montage de l'arbre de support des chenilles est dif-
ficile, utiliser deux secteurs coniques pour maintenir ou-
verts les deux secteurs de support coupés de la barre,
comme on peut le voir sur la fig. 9.
Fig. 8
Avant de serrer les vis de fixation de la barre de support
des chenilles à 8 kgm, mettre du Loctite frein-filets; s'as-
surer que la mesure de 220 mm, illustrée sur la fig. 10, a
été respectée.
Fig. 9
- 6 -
220 mm
Fig.10
Groupe 33
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