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INCONVÉNIENTS
RELEVAGE
Pompe surchauffée
Pompe à pression nulle
Pompe bruyante
Huile du circuit qui mousse et
augmente le volume de manière
anormale
CIRCUIT ELECTRIQUE
Le démarreur ne tourne pas
Le témoin du générateur ne s' é-
teint pas même à un nombre de
tours moteur élevés.
La batterie se déforme
L' eau de la batterie devient cou-
leur noir
Le compte-tours ne fonctionne
pas
La braquage est difficile
Vibrations sur le capot moteur
Chenilles
CAUSES
1)- Pression excessive
2)- Cavitation
1)- Rupture de l' arbre de la
pompe
1)- Cavitation
2)- Étanchéité imparfaite sur
l' arbre de la pompe
3)- Corps de pompe non étan-
che
1)- Aspiration d' air dans le cir-
cuit
2)- Cavitation de la pompe
1)- Batterie déchargée ou en
panne.
2)- Démarreur défectueux.
3)- Contacteur défectueux.
4)- Câbles batterie oxydés ou
cassés au niveau des bornes.
5)- Interrupteurs d' autorisation
démarrage non réglés.
1)- Régulateur inefficace.
2)- L' alternateur ne charge pas
suffisamment.
1)- La batterie est trop chargée. 1)- Conseiller au client qui tra-
1)- Élément détérioré.
1)- Il n' y a pas d' impulsion d' ali-
mentation.
2)- Réglage irrégulier de l' instru-
ment.
3)- Instrument en panne.
1)- Les électrovannes qui com-
mandent les cylindres des freins
2)- Le fusible qui alimente le
groupe électrovannes a sauté
1)- Contact précaire entre capot
et tableau de bord
2)- Contact entre capot et par-
ties fixes du moteur
- 5 -
REMÈDES
1)- Réduire la pression
2)- Nettoyer les organes d' aspi-
ration, contrôler les raccords
1)- Remplacer la pompe
1)- Nettoyer les organes à l' aspi-
ration et contrôler les raccords
2)- Remplacer le joint pare-huile
3)- Serrer les vis du corps de
pompe et remplacer les joints
d' étanchéité
1)- Vérifier le niveau de l' huile et
éliminer l' aspiration d' air
2)- Nettoyer les organes d' aspi-
ration
1)- Recharger la batterie, si elle
continue à se décharger, la
changer.
2)- Réviser le démarreur et le
remplacer.
3)- Changer la clé.
4)- Nettoyer les bornes oxydées
ou les remplacer.
5)- Régler les interrupteurs d' au-
torisation et si nécessaire les
remplacer.
1)- Remplacer le régulateur
2)- Réviser ou remplacer l' alter-
nateur.
vaille pendant plusieurs heures
consécutives d' allumer les pha-
res pendant le travail pour ré-
duire la charge de la batterie.
1)- Remplacer la batterie.
1)- Rétablir le circuit.
2)- Régler l' instrument.
3)- Remplacer l' instrument.
1)- Remplacer les interrupteurs
sur le distributeur.
2)- Éliminer la cause qui a fait
sauter le fusible et le remplacer
1)- Régler les supports avant du
capot
2)- Régler les supports avant du
capot
Groupe 15
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