Réglage De L'embrayage (Opérateurs De Modèles Àentraînement Par Courroie) - LiftMaster LOGIC 5.0 T Manuel D'installation

RÉGLAGE DE L'EMBRAYAGE
(OPÉRATEURS DE MODÈLES À
ENTRAÎNEMENT PAR COURROIE)
Le système d'embrayage est conçu pour protéger la porte et
l'opérateur motorisé . Il ne remplace PAS un dispositif de protection
contre le piégeage .
1
Retirez la goupille fendue de l'écrou d'embrayage sur l'arbre
d'embrayage .
2
Tournez l'écrou de l'embrayage pour relâcher la tension .
3
Resserrez l'écrou de l'embrayage jusqu'à ce qu'il y ait juste
assez de tension pour permettre un fonctionnement régulier de
la porte et pour permettre à l'embrayage de glisser si la porte
est obstruée .
4
Fixez l'écrou d'embrayage avec la goupille fendue .
RÉGLER L'EMBRAYAGE DU LIMITEUR DE COUPLE
(MODÈLE GT UNIQUEMENT)
1
Desserrez les vis de réglage de l'écrou de réglage de couple sur le
réducteur de vitesse .
2
Desserrez l'écrou de serrage jusqu'à ce qu'il y ait très peu de
tension sur les rondelles Belleville .
3
Serrez progressivement l'écrou de serrage jusqu'à ce qu'il y ait juste
assez de tension pour permettre à l'opérateur de déplacer la porte en
douceur pendant un cycle complet d'ouverture/de fermeture, mais
pour permettre au réducteur de glisser si la porte est obstruée .
4
Resserrez la vis de réglage directement sur la partie plate
de l'arbre .
MODÈLE GH (MODIFICATION OPTIONNELLE)
1
Desserrez les vis de réglage de l'écrou d'embrayage .
2
Desserrez l'écrou de l'embrayage jusqu'à ce qu'il y ait très peu de
tension sur le ressort de l'embrayage .
3
Serrez l'écrou de l'embrayage progressivement jusqu'à ce qu'il y
ait juste assez de tension pour permettre à l'opérateur de déplacer
la porte en douceur mais permettre à l'embrayage de glisser si la
porte est obstruée . Lorsque l'embrayage est correctement réglé,
il devrait généralement être possible d'arrêter la porte à la main
pendant son déplacement .
SYSTÈME D'INVERSION AUXILIAIRE / CAPTEUR DE TR/MIN
Le système d'inversion auxiliaire est conçu pour protéger la porte et
l'opérateur motorisé . Il ne remplace PAS un dispositif de protection
contre le piégeage .
Fonctionnalité : Cette fonction utilise le capteur de TR/MIN connecté à
la carte logique pour détecter le glissement de l'embrayage et inverser la
porte (l'embrayage doit être correctement réglé) . En outre, le capteur de
TR/MIN élimine la nécessité d'un interrupteur centrifuge sur les moteurs
monophasés .
Avantage : Le système d'inversion auxiliaire inverse le mouvement de
l'opérateur lorsqu'il heurte un obstacle, ce qui évite d'endommager
la porte et l'opérateur . (Le système d'inversion auxiliaire n'est pas
applicable sur les modèles GH, sauf si la modification de l'embrayage
est installée)
REMARQUE : Cette fonction est apprise automatiquement et ne
nécessite pas de programmation.
Pour éviter des BLESSURES corporelles GRAVES voire
MORTELLES par électrocution :
• Débranchez l'alimentation électrique AVANT d'effectuer TOUT
réglage ou entretien .
• TOUTES les opérations d'entretien DOIVENT être effectuées par
un technicien de service agréé .
1
4
3
Écrou de serrage
Vis de réglage
Vis de réglage (3)
LOSE OPEN
24
2
Capteur de TR/MIN
Carte logique
Réglage