Réglage de la résistance et de la distance de course
1. Enfoncer et relâcher le bouton de mise à l'essai d'OUVERTURE pour ouvrir la barrière.
2. Enfoncer et relâcher simultanément les boutons OPEN LEFT et OPEN RIGHT.
3. Enfoncer le bouton d'orientation gauche-droite sous la DEL allumée en continu.
4. Faire fonctionner l'actionneur sur un cycle complet à l'aide des boutons de mise à l'essai. Les résistances initiales et la distance de course seront
réglées pendant ce cycle.
Rajustement des limites
Pour rajuster les limites, suivre les instructions des rubriques « Réglage des limites » et « Réglage de la résistance et de la distance de course » ci-dessus.
Il est important de régler la résistance et la distance de course après chaque rajustement de limite.
Réglage de l'embrayage
Le système d'embrayage à friction n'est pas un dispositif automatique de détection d'obstacle. Il ne sert qu'à minimiser les dommages à la barrière, à
l'actionneur et au véhicule. Le mécanisme d'embrayage doit être réglé de manière appropriée. Pendant l'installation de l'actionneur, il faut serrer
suffisamment l'écrou de blocage du ressort d'embrayage pour actionner la barrière, mais l'écrou doit toutefois être suffisamment lâche pour faire glisser
l'embrayage dans le cas où la barrière rencontrerait un obstacle.
1. Desserrer les vis de pression de l'écrou de serrage sur l'arbre de sortie du démultiplicateur.
2. Desserrer l'écrou de serrage jusqu'à ce que les rondelles Belleville n'aient qu'une très faible tension.
3. Serrer progressivement l'écrou de serrage jusqu'à ce qu'il y ait une tension suffisante pour permettre à l'actionneur de faire passer uniformément la
barrière par un cycle d'ouverture/fermeture, tout en permettant à l'embrayage de glisser si la barrière rencontre un obstacle.
4. Resserrer la vis de tension située directement par-dessus la portion plate de l'arbre.
AJUSTEMENT
22