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RÉGLAGE DU COMMUTATEUR DE FIN DE COURSE
REMARQUE : S'assurer que les butées de fin de course sont
positionnées entre les actionneurs de l'interrupteur de fin de course
avant d'effectuer les réglages.
1. Enlever le couvercle du panneau de contrôle et identifier
l'emplacement de l'interrupteur de fin de course.
2. Désenclencher la déconnexion manuelle de l'appareil, puis ouvrir la
porte manuellement en position maximale (prendre note du sens du
parcours de la butée de fin de course).
3. Régler la butée de limite d'ouverture en appuyant sur le support de
retenue pour permettre à la butée de tourner librement. Régler la
butée de limite d'ouverture pour qu'elle déclenche l'interrupteur de
limite d'ouverture. Après le réglage, relâcher la plaque et s'assurer
qu'elle s'insère totalement dans les logements des deux butées.
4. Fermer complètement la porte manuellement.
5. Désenclencher le support de retenue et tourner la butée de limite de
fermeture jusqu'à déclencher l'interrupteur de limite de fermeture.
6. Réenclencher le support de retenue dans les deux butées de fin de
course ainsi que la déconnexion manuelle.
DIRECTION DE LA FIN DE COURSE
DIRECTION DE
L'OUVERTURE DE LA PORTE
DROITE
(Configuration paramètre usine)
GAUCHE
Plaque appuyée
PROCÉDURES DE TEST DU SYSTÈME DE PORTE
S'assurer que le parcours de la porte est dégagé de toute obstruction et que toute les éléments nécessaires à la porte ont été correctement
montés et fixés.
1. Mettre hors tension et fermer complètement la porte manuellement.
2. La porte en position fermée, mettre sous tension et observer le diagnostic de la carte de contrôle GL et les témoins DEL de fin de course. Quand le
système est sous tension ces témoins DEL doivent clignoter simultanément pendant quelques secondes.
3. Repérer la commande à 3 boutons qui est intégrée dans la boîte électrique.
4. Appuyer sur le bouton d'ouverture et observer le comportement du dispositif de fermeture. La porte doit commencer à s'ouvrir. Si le dispositif de
fermeture ne s'ouvre pas ou s'ouvre avec difficulté, se reporter à la section des problèmes et solutions.
5. Quand la porte atteint la limite d'ouverture, elle s'arrête. Appuyer sur le bouton de fermeture et observer le comportement du dispositif de
fermeture. Si le dispositif de fermeture ne se ferme pas ou se ferme avec difficulté, se reporter à la section des problèmes et solutions.
6. Pendant que la porte se ferme, appuyer sur le bouton d'arrêt. La porte doit alors s'arrêter.
7. Appuyer sur le bouton de fermeture pour fermer complètement la porte.
LIMITE
LIMITE DE
FERMETURE
D'OUVERTURE
B
A
A
B
Interrupteur de
fin de course
Écrou de
butée A
Interrupteur de
fin de course
Écrou de butée B
Support de retenue
Chaque cran de l'écrou représente environ
1 po (2,5 cm) de course de la porte
R É G L A G E
Pour diminuer le risque de BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES
:
• Déconnecter l'alimentation AVANT d'effectuer TOUT réglage.
RÈGLAGE DU DÉTECTEUR DE RÉGIME (EFFET HALL)
REMARQUE : Normalement le détecteur de régime (effet Hall) ne
nécessite pas de réglage, mais il peut être désaligné par suite de
vibrations pendant le transport ou d'une manipulation brutale.
Ces dispositifs de fermeture sont dotés d'un système interne de
protection contre le piégeage. Ce système est constitué d'une carte de
contrôle, d'un aimant et d'un détecteur de régime (effet Hall). Il peut être
nécessaire de régler le capteur pour un alignement correct. Pour cela,
effectuer les opérations suivantes :
1. Le capteur doit être centré
sur la roue de l'aimant.
Régler avec les vis
horizontales.
2. Le capteur doit être de
niveau.
3. L'écart du capteur peut être
réglé de 0,01 à 0,015 de
pouce (l'épaisseur d'une
carte de visite peut être
utilisée pour calibrer la
distance correcte). Régler
avec les vis verticales.
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AVERTISSEMENT
Vis de réglage vertical
Vis de réglage horizontal
Détecteur de régime
(effet Hall)
0,010 - 0,015 de po
(0,25 - 0,38 mm)
Écart
Aimant
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