Table des Matières
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Causes possibles
Coupure par sécurité (arrêt du compresseur par pressostat haute / basse pression ou par sonde de température des gaz au refoulement)
Pression d'aspiration trop basse
• Mauvais fonctionnement du détendeur thermostatique
• Trop peu de fluide frigorigène
• Puissance de l'évaporateur insuffisante
• Evaporateur surchargé en huile / enduit d'huile
• Filtre d'aspiration obturé ou point d'étranglement, dans la vanne
d'arrêt à l'aspiration, dans la conduite de liquide ou d'aspiration
Pression d'aspiration / de condensation trop élevée
• Puissance du condenseur insuffisante
• Trop de fluide frigorigène
• Gaz étranger
• Vanne d'arrêt au refoulement étranglée
• Clapet de retenue dans la conduite de refoulement
défectueux ou puissance trop faible
Température d'huile / des gaz au refoulement trop élevée
• Trop peu de fluide frigorigène
• Bipasse entre haute et basse pression
• Gaz étranger
Soupapes de travail défectueuses / pas étanches
• Soupape / joint cassé
• Encrassement (calamine; particules étrangères)
Joint de tête de culasse pas étanche
Manque de puissance (compresseur ne fournit pas assez de puissance frigorifique)
Pression d'aspiration trop basse
Elévation de pression insuffisante
• Soupapes de travail défectueuses / pas étanches
• Segments de piston / chemise usés
• Joint de tête de culasse pas étanche
• Bipasse entre haute et basse pression
• Régulateur de puissance bloqué
Conditions de fonctionnement anormales
• Surchauffe trop faible / trop élevée
• Dépassement des limites d'application
• Gaz étranger
• Trop peu / trop de fluide frigorigène
• Trop d'huile
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Mesures à prendre, recommandations
• Contrôler le fonctionnement et le réglage de la surchauffe
• Contrôler l'étanchéité du système, refaire l'appoint jusqu'au
niveau minimal
• Nettoyer; si prise en glace, remédier à ce qui peut en être la
cause; contrôler le ventilateur
• Réduire la charge en huile
• Remédier à ce qui peut en être la cause; le cas échéant,
changer le filtre
• Nettoyer, contrôler le ventilateur
• Réduire jusqu'au niveau minimal
• Purger (voir instructions de service)
• Ouvrir complètement
• Remplacer
(gaz au refoulement: conduite de refoulement max. 120° C à
l'extérieur; huile: carter max. 80° C à l'extérieur (sur métal nu))
• Contrôler l'étanchéité du système, refaire l'appoint jusqu'au
niveau minimal
• Contrôler / remplacer la soupape de décharge, contrôler le système
• Purger (voir instructions de service)
• Réparer, en éliminer la cause.
Une soupape cassée est souvent le résultat de coups de liquide
quand il y a trop de fluide frigorigène, trop d'huile ou que le déten-
deur thermostatique est mal réglé; avec une soupape de refoule-
ment cassée, il y a risque de dégâts sur les coussinets de bielle.
• Nettoyer / remplacer, en éliminer la cause (la calamine
résulte souvent d'une température de fonctionnement trop
élevée ou de gaz étrangers)
• Remplacer (ne pas huiler les joints sans amiante)
• Voir "coupure par sécurité"
• Voir "coupure par sécurité"
• Remplacer l'ensemble bielle / piston et la chemise
• Remplacer (ne pas huiler les joints sans amiante)
• Contrôler / remplacer la soupape de décharge, contrôler le
système
• Réparer / remplacer
• Voir "coupure par sécurité"
• Voir "coupure par sécurité"
• Purger (voir instructions de service)
• Refaire l'appoint / réduire jusqu'au niveau minimal
• Réduire la quantité d'huile
KW-540-1
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