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6.4 Lagerdeckel / Ölpumpe
austauschen (Abb. 1, Seite 4)
Teile nur austauschen, falls tatsäch-
lich ein Schaden an der Ölpumpe
oder starker Verschleiß des
Wellenlagers festgestellt wird.
Achtung!
!
!
Ungenügender Öldruck kann
auch durch hohe Kältemittel-
anreicherung im Öl oder Ölverla-
gerung ins System verursacht
werden.
Überprüfung siehe 5.1.
• Verdichter auf drucklosen Zustand
bringen (siehe 6.1).
• Ölpumpendeckel lösen, Ölpumpe
(12) entnehmen.
• Lagerdeckel (11) und Dichtung ent-
fernen.
• Alle Teile reinigen. Ölpumpe,
Öldruckregulierventil und
Lagerfläche prüfen, ggf. austau-
schen.
• Lagerdeckel mit neuer, nicht einge-
ölter Dichtung montieren.
Schrauben gleichmäßig über Kreuz
anziehen.
• Innenläufer, Außenläufer und
Umsteuergehäuse der Ölpumpe
einölen und so auf die Welle schie-
ben, dass der Innenläufer in die
Nut der Welle greift.
• Ölpumpendeckel mit neuem
O-Ring montieren. Dabei muss die
TOP-Markierung nach oben zeigen
und das Umsteuergehäuse in die
Aussparung des Deckels greifen.
12
6.4 Bearing cover / oil pump
replacement (Fig. 1, page 4)
Only replace the parts if damage to
the oil pump or extreme wear of the
shaft bearing has actually been detec-
ted.
Attention!
!
!
Insufficient oil pressure can also
be caused by a too high refrige-
rant concentration in the oil or oil
migration in the system.
For checking, see 5.1.
• Relieve the compressor of pressure
(see 6.1).
• Remove the oil pump cover;
remove oil pump (12).
• Remove bearing cover (11) and
gasket.
• Clean all parts. Check oil pump, oil
pressure regulating valve and bea-
ring surface, replace if necessary.
• Mount bearing cover with a new,
not lubricated gasket. Screw the
bolts in crosswise and tighten them
uniformly
• Lubricate the inner and outer rotors
along with the reversing part of the
oil pump and slide onto shaft so
that the inner rotor finds its way
into the shaft groove.
• Mount oil pump cover with new O-
ring. The TOP marking must point
upwards and the reversing part
reach into the recess of the cover.
6.4 Remplacer le couvercle de palier /
la pompe à huile (fig. 1, page 4)
Ne remplacer ces pièces que si vraiment
un dégât à la pompe à huile ou une forte
usure du palier de l'arbre a été constaté.
Attention !
!
!
Une pression d'huile insuffisante
peut être due à une concentration
élevée de fluide frigorigène dans
l'huile ou à une migration dans le
système. Contrôle voir 5.1.
• Amener le compresseur à pression
atmosphérique (voir 6.1).
• Démonter le couvercle de la pompe à
huile puis retirer celle-ci (12).
• Retirer le couvercle de palier (11) et le
joint.
• Nettoyer toutes les pièces. Contrôler la
pompe à huile, la vanne de régulation
de la pression d'huile et la surface du
palier; les remplacer le cas échéant.
• Remonter le couvercle de palier doté
d'un nouveau joint qui n'aura pas été
huilé. Serrer les vis en croix, de façon
uniforme.
• Huiler le pignon interne, le pignon
externe et le boîtier d'inversion de la
pompe et glisser sur l'arbre de façon à
ce que le pignon interne prenne prise
dans la gorge de l'arbre.
• Remonter le couvercle de la pompe à
huile doté d'un nouveau joint torique.
S'assurer que le marquage TOP mont-
re vers le haut et que le boîtier d'inver-
sion prend prise dans l'évidement du
couvercle.
KW-540-1
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