Pi-Cv(N); Reglage De La Fonction Pi-Crv (N); Reglage De La Fonction Revo-Mix; Reglage De La Fonction Thr-Hold - FUTABA 7C Manuel D'utilisation

PI-CV (N) - Pitch-curve=courbe de pas collectif, Normal
La fonction PI-CRV(Normal) est utilisée pour ajuster la course du servo de pas collectif en fonction des différentes positions du
manche. En général, cette courbe n'est pas linéaire. La position normale (N) est prévue pour le vol stationnaire ou en translation
lente. En liaison avec la courbe de gaz normale, la courbe de pas permet d'obtenir un régime rotor constant en montée et en
descente. La courbe peut être programmée en 5 points. En chaque point, la position du servo de pas collectif peut être ajustée de
0 à 100% de sa course totale.

REGLAGE DE LA FONCTION PI-CRV (N)

1. Choisissez le point à régler avec les touches Select et ajuster la valeur avec le sélecteur.
Plage de valeur : 0 à +100%
Réglages initiaux:
Point 1: 0%
Point 2: 25%
Point 3: 50%
Point 4: 75%
Point 5: 100%
Pressez le sélecteur pendant une seconde pour revenir aux valeurs initiales.
REVO.MIX - Revolution mixing = mixage d'anti-couple, Normal
La fonction REVO.MIX normal commande le taux de mixage pas-> anti-couple afin de compenser les variations de couple
engendrées par les changements de pas collectif.

REGLAGE DE LA FONCTION REVO-MIX

1. Activez la fonction en tournant le sélecteur dans le sens anti-horaire. En position active, l'affichage indique ON. Désactivez la
fonction (INH) en tournant le sélecteur dans le sens horaire.
2. Pressez la touche Select et réglez la partie haute de la course avec le sélecteur (HI).
3. Pressez la touche Select et réglez la partie haute de la course avec le sélecteur (LO).
Plage de valeur : -100% à +100%
Réglage usine: 5%
4. Pressez la touche Select et choisissez l'interrupteur à affecter est son sens de travail avec le
sélecteur.
TH-HOLD - THrottle-HOLD = Maintien des gaz pour l'autorotation
Cette fonction permet de maintenir les gaz dans une position pré-définie, quelle que soit la position du manche, lorsque l'interrupteur
G est actionné. Généralement, on l'utilise pour l'autorotation, moteur au ralenti ou même calé. La position du servo des gaz peut
être réglée entre -50% et +50% par rapport à la position de ralenti. La fonction THR-HOLD offre aussi une option de décalage
(OFFSET) de l'anti-couple.

REGLAGE DE LA FONCTION THR-HOLD

1. Activez la fonction en tournant le sélecteur dans le sens anti-horaire. En position active, l'affichage indique ON. Désactivez la
fonction (INH) en tournant le sélecteur dans le sens horaire.
2. Pressez la touche Select et réglez la valeur avec le sélecteur (POS).
Plage de valeur : -50% à +50%
Réglage usine: 0%
Si nécessaire :
3. Pressez la touche Select et activez la fonction R-OF (décalage anticouple) en tournant le sélecteur dans le sens anti-horaire. En
position active, l'affichage indique ON. Désactivez la fonction (INH) en tournant le sélecteur dans le sens horaire.
4. Pressez la touche Select et réglez la valeur avec le sélecteur (RT).
Plage de valeur : -100% à +100%
Réglage usine: 0%

FONCTIONS AVANCEES

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