NOTE:
Si vous désirez enlever ou remplacer la batterie de l'émetteur, ne tirez pas sur les fils pour les débrancher. Retirez doucement le
connecteur en plastique branché dans l'émetteur.
TABLEAU D'AFFECTATION DES COMMUTATEURS
Les fonctions des commutateurs et des boutons sont configurées en usine pour un pilotage en mode 1 comme indiqué ci-dessous.
Certaines fonctions ne seront accessibles qu'après avoir été activées dans les menus.
Inter / Bouton
Inter A
Inter B
Inter D
Inter E
Inter G
Inter H
Potentiomètre VR
CHARGE DES ACCUS NI-CAD
1. Relier la batterie de l'émetteur et celle du récepteur au chargeur.
2. Brancher le chargeur sur une prise 220 V.
3. Vérifier que les diodes témoins s'allument. Les batteries peuvent rester en charge pendant 15 heures environ.
Utiliser exclusivement le chargeur FUTABA. L'utilisation d'un autre chargeur peut endommager vos batteries par une surchauffe.
Vous devez décharger entièrement les batteries de votre système périodiquement pour éviter les problèmes de mémoire. Par
exemple, si vous faites seulement deux vols à chaque séance ou si vous ne videz que partiellement vos batteries, l'effet de mémoire
peut réduire la capacité réelle même si la batterie est entièrement chargée. Vous pouvez vider entièrement vos batteries à l'aide
d'un déchargeur ou en activant les servos à l'aide des leviers de commande. Cette opération doit être effectuée toutes les 4 à 8
semaines même durant l'hiver ou pendant une longue période de stockage.
6
Prise de charge
Connecteur batterie
ACRO
Dual Rate Profondeur
Dual Rate Direction
Dual Rate Aileron
Atterrisseurs
Tonneau déclenché / Ecolage
Flap
Prise écolage
Couvercle batterie
HELI
Dual Rate Profondeur
Dual Rate Direction
Dual Rate Aileron
Idle-Up 1/2
Avant = Autorotation
Ecolage
Pas stationnaire