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TRAINER - Fonction d'écolage
La fonction écolage est utilisée pour la double-commande, avec deux émetteurs. Le maître peut "passer" à l'élève tout ou partie
des commandes. L'interrupteur H permet de passer les commandes sélectionnées à l'élève. L'émetteur 7C peut être utilisé avec
tous les émetteurs Futaba comportant une prise d'écolage. Connectez simplement le cordon d'écolage (vendu séparément) aux
deux émetteurs. Notez que quand la fonction d'écolage est active, les figures automatiques sont automatiquement désactivées.
1. Activez la fonction en tournant le sélecteur dans le sens anti-horaire. En position active, l'affichage indique ON ou OFF suivant
la position actuelle de l'inter. Désactivez la fonction (INH) en tournant le sélecteur dans le sens horaire.
2. Pressez la touche Select et modifier l'état des différentes voies avec le sélecteur.
'F'
Quand l'inter d'écolage est basculé, la voie qui est dans ce mode peut être contrôlée par l'élève à travers le mixage
de l'émetteur de l'instructeur.
'-'
La voie qui est dans ce mode ne peut pas être contrôlée par l'élève même quand l'inter d'écolage est basculé.
'N'
Quand l'inter d'écolage est basculé, la voie dans ce mode peut être contrôlée directement par l'émetteur de
l'élève.
3. Tester l'émetteur de l'élève avant de décoller.
Quelques précautions importantes:
- NE JAMAIS mettre sous tension l'émetteur de l'élève. Rentrez l'antenne de son émetteur.
- REGLEZ TOUJOURS l'émetteur de l'élève sur le type de modulation PPM
- VERIFIEZ que les émetteurs du maître et de l'élève ont les mêmes réglages (courses, trims , inversions etc...)
- DEPLOYEZ complètement l'antenne de l'émetteur du maître.
- Si l'émetteur en est pourvu, ENLEVEZ LE MODULE HF de l'élève.
TRIM - Réglage des trims
Les trims de l'émetteur sont des modèles digitaux, différents des leviers mécaniques conventionnels. Chaque trim est en fait
constitué d'un interrupteur à deux directions. Chaque fois que vous actionnez l'inter, la valeur est changée d'une quantité pré-
définie. Quand vous maintenez l'inter, la vitesse de changement augmente. La position actuelle du trim est affichée graphiquement
sur l'écran. La fonction TRIM comporte des sous-menus qui permettent de régler les paramètres d'action des trims.
CLR - Remise à zéro (RESET) des trims (TRIM)
Cette fonction recentre électroniquement les trims. Notez que les réglages SUBTRIM et la vitesse d'incrémentation ne sont pas
affectés par cette commande.
STEP - Vitesse d'incrémentation des trims (TRIM)
La fonction STEP change la vitesse d'action des interrupteurs de trim. La valeur peut être réglée de 1 à 40 unités en fonction des
caractéristiques du modèle. Le réglage classique pour un avion est de 2 à 10 unités.
1. Pour effectuer la remise à zéro, appuyez sur le sélecteur pendant une seconde.
2. Utilisez la touche Select pour choisir le trim à régler et modifier la valeur avec le sélecteur.
Plage de valeur : 1-40
Réglage usine: 4
SUB-TRIM - Réglage des neutres des servos
Cette fonction permet d'effectuer de petits ajustements du neutre de chaque servo. Nous vous recommandons de centrer les trims
digitaux avant de l'utiliser. Si vous utilisez de trop fortes valeurs de SUBTRIM, la course des servos est réduite d'un côté.
La procédure recommandée est la suivante: Remettez à zéro trims ET subtrims. Montez ensuite les palonniers de servos et réglez
les tringleries de façon à ce que les gouvernes soient aussi proches que possible de leur position neutre. Effectuez ensuite un
ajustement fin avec la fonction SUBTRIM.
REGLAGE DES NEUTRES
-Commencez par les ailerons. Utilisez le sélecteur pour mettre la gouverne au neutre.
-Ajustez ensuite les autres commandes de la même façon: Profondeur, direction, gaz, train, flaps ,voie 7.
-Si vous désirez revenir à 0, vous pouvez appuyer sur le sélecteur pendant une seconde.
Sélectionner la voie de 1 à 7 avec les touches Select.
Plage de valeur : -120 à +120
Valeur usine: 0
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