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CHOIX DU TYPE DE MODELE
Sélectionnez le TYPE avec le sélecteur et pressez le sélecteur pendant une seconde.
Le message de confirmation "sure?" est affiché en haut à droite de l'écran.
Un signal continu (bip long) est émis pour indiquer la fin de l'opération.
Types affichés : ACRO, H-1/H-2/HR3/HN3/H-3/HE3.
Note: Si l'émetteur est arrêté pendant le changement de type, l'opération peut être incomplète.
SWASH - AFR plateau cyclique (H-2/HE3/HR3/H-3/HN3 seulement)
Vous pouvez utiliser cette fonction pour modifier le taux d'AFR en l'augmentant ou en le réduisant. Une variation du taux d'AFR
pour les ailerons, la profondeur et le pas peut être contrôlée par ce menu.
REGLAGE DE LA FONCTION SWASH
1. Sélectionnez la fonction SWASH et la voie à paramétrer.
2. Utilisez le sélecteur pour modifier a valeur.
Plage de valeur :-100% à +100% - Réglage usine: 50%
Appuyez sur le sélecteur pendant une seconde pour revenir à la valeur initiale.
TH-CUT - Throttle cut = Arrêt moteur
Cette fonction sert à arrêter le moteur après un vol à l'aide d'un interrupteur. Il n'est donc plus nécessaire de jouer sur le trim de
gaz pour stopper le moteur. L'inter n'est actif que lorsque le manche des gaz est en dessous d'une position pré-réglée. Ceci permet
d'éviter un arrêt accidentel du moteur.
REGLAGE DE LA FONCTION TH-CUT
Ajustez les tringleries et la course du servo de gaz de façon à ouvrir complètement le carburateur quand le manche est poussé, et
à obtenir un bon ralenti à l'aide du trim de l'autre côté. Mettez le manche côté ralenti, actionnez l'inter d'arrêt et ajustez la course
du servo vers l'arrêt pour fermer complètement le boisseau du carburateur.
Si vous le désirez, vous pouvez utiliser un autre interrupteur pour cette fonction.
1. Activez la fonction en tournant le sélecteur dans le sens anti-horaire. En position active, l'affichage indique ON. Désactivez la
fonction (INH) en tournant le sélecteur dans le sens horaire.
2. Pressez la touche Select et modifiez la valeur du taux avec le sélecteur (RATE).
Plage de valeur :-30% à +30%
Réglage usine: 0%
3. Pressez la touche Select, placez le manche des gaz sur la position souhaitée et
mémorisez en pressant le sélecteur (THR).
Plage de valeur : 0% à 100%
4. Pressez la touche Select et choisissez l'interrupteur à affecter et son sens de travail avec le sélecteur.
TH-CV(N) - Throttle-curve=courbe de gaz, Normal
La fonction "TH-CV(Normal)" est utilisée pour ajuster la course du servo des gaz en fonction des différentes positions du manche.
En général, cette courbe n'est pas linéaire. La position normale (N) est prévue pour le vol stationnaire ou en translation lente.
En liaison avec la courbe de pas normale, la courbe de gaz permet d'obtenir un régime rotor constant en montée et en descente.
La courbe peut être programmée en 5 points. En chaque point, la position du servo des gaz peut être ajustée de 0 à 100% de sa
course totale.
REGLAGE DE LA FONCTION TH-CRV (N)
1. Choisissez le point à régler avec les touches Select et ajuster la valeur avec le sélecteur.
Plage de valeur : 0 à +100%
Réglages initiaux:
Point 1: 0%
Point 2: 25%
Point 3: 50%
Point 4: 75%
Point 5: 100%
Pressez le sélecteur pendant une seconde pour revenir aux valeurs initiales.
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