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2. Présence d'eau dans l'essence.
–
Vider le système d'alimentation et le remplir d'essence neuve.
Bruit inhabituel du moteur
1. Filtre à huile ou régulateur de pression d'huile obstrué.
–
Vidanger l'huile à moteur et remplacer le filtre.
–
Nettoyer le régulateur de pression.
2. Réglage des soupapes.
–
Consulter un concessionnaire autorisé de VTT Bombardier.
3. Tendeur de chaîne bloqué.
–
Consulter un concessionnaire autorisé de VTT Bombardier.
4. Usure de la chaîne de distribution.
–
Consulter un concessionnaire autorisé de VTT Bombardier.
Le véhicule n'atteint pas sa vitesse maximale
1. Moteur.
–
Voir la rubrique ACCÉLÉRATION OU PUISSANCE INSUFFISANTE DU MO-
TEUR.
2. Frein de stationnement.
–
S'assurer que le loquet de levier de frein est complètement déverrouillé.
3. Filtre à air/boîtier de filtre à air obstrué ou sale.
–
Vérifier le filtre à air et le nettoyer au besoin.
–
Vérifier s'il y a des dépôts dans le boyau de vidange du boîtier de filtre à air
–
Vérifier l'emplacement du boyau d'admission d'air.
4. Transmission à changement de vitesse continu usée ou sale.
–
Communiquer avec un concessionnaire autorisé de VTT Bombardier.
Levier sélecteur difficile à déplacer
1. Les engrenages de la transmission se trouvent dans une position empêchant
le levier sélecteur de bien fonctionner.
–
Faire un mouvement de va-et-vient au véhicule pour déplacer les en-
grenages de la transmission et permettre au levier sélecteur de bien se
placer.
2. Vitesse de ralenti trop élevée.
–
Régler le ralenti. Consulter FICHES TECHNIQUES.
3. Transmission à changement de vitesse continu usée ou sale
–
Communiquer avec un concessionnaire autorisé de VTT Bombardier.
Le régime du moteur augmente, mais le véhicule n'avance pas.
1. Transmission en position «N».
–
Mettre la transmission en position «R» ou «HI».
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