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6. Compression du moteur.
–
Si on ne détecte aucune résistance, on peut soupçonner une perte impor-
tante de compression.
–
Communiquer avec un concessionnaire autorisé de VTT Bombardier.
Accélération ou puissance insuffisante du moteur
1. Bougie encrassée ou endommagée.
–
Voir la rubrique LE MOTEUR TOURNE, MAIS REFUSE DE DÉMARRER.
2. L'essence ne parvient pas au moteur.
–
Voir la rubrique LE MOTEUR TOURNE, MAIS REFUSE DE DÉMARRER.
3. Réglages du carburateur.
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Communiquer avec un concessionnaire autorisé de VTT Bombardier.
4. Surchauffe du moteur.
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Voir la rubrique SURCHAUFFE DU MOTEUR dans OPÉRATIONS SPÉ-
CIALES.
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Si la surchauffe persiste, communiquer avec un concessionnaire autorisé
de VTT Bombardier.
5. Filtre à air/boîtier de filtre à air obstrué ou sale.
–
Vérifier le filtre à air et le nettoyer au besoin.
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Vérifier s'il y a des dépôts dans le boyau de vidange du boîtier de filtre à air.
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Vérifier l'emplacement du boyau d'admission d'air.
6. Transmission à changement de vitesse continu usée ou sale.
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Communiquer avec un concessionnaire autorisé de VTT Bombardier.
Retours de flamme dans le moteur
1. Le système d'échappement fuit.
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Communiquer avec un concessionnaire autorisé de VTT Bombardier.
2. Le moteur tourne à température trop élevée.
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Voir la rubrique ACCÉLÉRATION OU PUISSANCE INSUFFISANTE DU MO-
TEUR.
3. Mauvais réglage de l'allumage ou panne du système d'allumage.
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Communiquer avec un concessionnaire autorisé de VTT Bombardier.
4. Mauvais réglage du carburateur.
–
Communiquer avec un concessionnaire autorisé de VTT Bombardier.
Ratés d'allumage du moteur
1. Bougie encrassée, endommagée ou usée.
–
Nettoyer et vérifier la bougie et son degré thermique. La remplacer au be-
soin.
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