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Réglage de la précharge
Régler la précharge du ressort en tour-
nant la came de réglage à l'aide de la
clé de réglage qui se trouve dans la boîte
à outils.
Tourner les cames de réglage dans le
sens horaire pour obtenir un réglage
plus rigide lorsque la route est en mau-
vais état, qu'on transporte une charge
ou qu'on tire une remorque.
Tourner les cames de réglage dans le
sens antihoraire pour obtenir un réglage
plus souple lorsque la route est en bon
état et qu'on ne transporte qu'une faible
charge.
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V01J0MY
1. Cames de réglage
2. Réglage souple
3. Réglage rigide
Freins
Freins avant
Les freins avant sont de type hydrau-
lique à disque. Ils sont autoréglants et
ne requièrent aucun réglage.
Freins arrière
Les freins arrière fonctionnent selon
deux systèmes. Le premier système
utilise un câble et nécessite un réglage;
voir un concessionnaire autorisé de
VTT de Bombardier. Le second système
est hydraulique et ne nécessite aucun
réglage. Les systèmes sont reliés pour
plus d'efficacité.
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Lubrification du câble de frein
Enlever le loquet et levier de frein (vis,
écrou et ressort).
Enlever le câble du levier à main. Pour
faciliter cette opération, appuyer sur la
pédale de frein afin de desserrer le câble.
Placer le huileur de câble (N/P 529 035
738) sur le câble.
Insérer l'aiguille du vaporisateur dans
l'orifice.
Vaporiser une petite quantité de lubri-
fiant à la silicone (N/P 293 600 041),
puis appuyer sur la pédale de frein
pour faire bouger le câble de frein. Pro-
céder ainsi jusqu'à ce que le lubrifiant
à la silicone sorte par l'autre extrémité
du câble.
Carrosserie et châssis
Compartiment-moteur
Vérifier si le compartiment-moteur
présente des dommages et des fuites.
S'assurer que tous les colliers de
tuyauterie sont bien serrés et qu'aucun
tuyau n'est fissuré, plié ni endommagé
de quelque autre façon.
Inspecter le silencieux, la batterie et
les fixations du réservoir. S'assurer
que les connexions électriques ne sont
pas corrodées et sont bien serrées.
Remplacer ou faire réparer les pièces
endommagées.
État de la plaque de protection
S'assurer que les fixations sont bien
serrées et que la plaque n'est pas fis-
surée ni endommagée de quelque
autre façon. Resserrer correctement les
fixations au besoin. Si la plaque est en-
dommagée, la remplacer.
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