CONSEILS
Si des charges tractées supérieures sont agré-
ées ultérieurement, la limite baisse jusqu'à
8 %.
Démarrage en côte
Le frein de stationnement est desserré auto-
matiquement lorsque la pédale d'accélérateur
est actionnée.
Utiliser le frein de stationnement pour éviter de
reculer au démarrage.
1.
Juste avant de démarrer, tirer sur le
commutateur et le relâcher.
Le frein de stationnement est serré.
2.
Pour démarrer, appuyer suffisamment sur
la pédale d'accélérateur.
Pentes
Dans les descentes, un attelage tend à lou-
voyer plus tôt.
Avant la descente, rétrograder manuellement
vers le rapport immédiatement inférieur et
descendre la côte lentement.
Selon l'équipement, changer de rapport à
l'aide de la palette de commande ou en met-
tant le levier sélecteur en position D/L.
Assistant de marche arrière
avec remorque
Principe
L'assistant de marche arrière avec remorque
aide à la conduite en marche arrière avec une
remorque.
En marche arrière, la direction des roues avant
est prise en charge.
Équipement du véhicule
Ce système peut ne pas être présent dans
le véhicule, par exemple en raison de l'équipe-
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Mode remorque
Online Edition for Part no. 01405A5DC13 - VI/22
ment optionnel sélectionné, de la version de
pays ou de la possibilité de déblocage ultérieur
et de mise à jour. Ceci s'applique également à
certaines fonctions du système.
Plus d'informations :
Équipement du véhicule, voir page 8.
Généralités
L'angle d'articulation détermine l'angle entre
le véhicule et la remorque et donc le sens de
marche souhaité de l'attelage en marche ar-
rière.
Avec l'assistant de marche arrière avec remor-
que, l'attelage n'est pas dirigé via le volant en
marche arrière, mais via la saisie continue et
la correction de l'angle d'articulation sur l'écran
de contrôle.
Le système dirige le véhicule. La vitesse doit
être commandée à l'aide de la pédale d'accé-
lérateur et du frein.
Respecter les contenus du chapitre Systèmes
d'aide au stationnement.
Plus d'informations :
Systèmes d'aide au stationnement, voir
page 264.
Consignes de sécurité
AVERTISSEMENT
Le système ne dégage pas le conducteur de
sa responsabilité d'évaluer correctement les
conditions de circulation. En raison des limi-
tes inhérentes au système, celui-ci ne peut
pas toujours réagir automatiquement de ma-
nière adéquate dans toutes les situations de
circulation. Il y a risque d'accident. Adapter
le style de conduite aux conditions de circu-
lation. Observer la circulation, se préparer à
freiner ou à braquer à tout moment et inter-
venir activement dans les situations corres-
pondantes.